[实用新型]板簧卷耳芯棒导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种板簧生产设备，特别涉及一种板簧卷耳芯棒导向装置。

背景技术

汽车钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，板簧卷耳是通过卷耳机完成。随着汽车行业的要求提高，汽车钢板弹簧对卷耳部分的两度要求也越来越高。现有的板簧行业的卷耳机的旋转臂固定安装有油缸，钢板弹簧的端头进行了预弯曲，油缸将钢板弹簧预弯曲段与芯棒夹牢，旋转臂旋转带动钢板弹簧在芯棒上卷制卷耳。然而，现有的板簧行业的卷耳机普遍没有在卷耳部位采用定位机构，使卷耳芯棒在卷制完后抽出过程中，使卷耳部分发生拉弯变形，从而影响卷耳质量；同时原导套1′与原连接套2′之间是通过螺栓4固定连接，原连接套2′与右旋转臂5通过紧定螺钉4′固定连接（如图1），这种方式无法防止原导套1′与原连接套2′、原连接套2′与右旋转臂5两者之间的相对转动，使其磨损加快，使用寿命缩短，并且因磨损使得在两者之间形成的间隙，也会对卷耳质量产生影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是通过在板簧卷耳芯棒导向机构上的改进，避免芯棒在抽出过程中发生拉弯变形，提高卷耳的产品质量；同时消除导套与连接套磨损产生的间隙，延长板簧卷耳装置的使用寿命。

为解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案，板簧卷耳芯棒导向装置，包括右旋转臂，右旋转臂的内孔安装有连接套，连接套的内孔为方形孔，连接套的方形孔内套装有与其方形孔相配的导套，导套、连接套和右旋转臂的同一侧面设置有凹形槽，凹形槽内装有连接键，连接键通过螺栓分别与连接套和右旋转臂连接；导套设置有中心孔，导套的另一侧面绕中心孔设置有凸台。

本实用新型的卷耳芯棒导向装置结构简单，将原来的导套改为外形为方形并增设一个凸台，同时将连接套的内孔改为方孔，通过一个连接键和四个螺栓固定在旋转臂和连接套上，使导套上的凸台能在卷耳芯棒抽出过程中，起到定位作用防止卷耳部分发生拉弯变形；导套与连接套之间连接方式改进为方孔连接后，防止了两者之间的相对转动而磨损，消除了两者之间的间隙。

附图说明

图1是原有的卷耳芯棒导向装置结构示意图。

图2是图1的C-C向剖视图。

图3是本实用新型的卷耳芯棒导向装置结构示意图状态示意图。

图4是图3的A-A向剖视图。

图5是图3的B-B向剖视图。

图6是本实用新型的卷耳芯棒导向装置工作状态示意图。

图7是本实用新型的卷耳芯棒导向装置工作状态剖视结构示意图。

图中：1.导套，1′.原导套，2.连接套，2′.原连接套，3.连接键，4.螺栓，4′.紧定螺钉，5.右旋转臂，6.芯棒，7. 板簧工件，8.顶套，9.夹紧夹头，10.凸台，11.左旋转臂，12.油缸。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。参见图3至图7，板簧卷耳芯棒导向装置，包括右旋转臂5，右旋转臂5的内孔安装有连接套2，连接套2的内孔为方形孔，连接套2的方形孔内套装有与其方形孔相配的导套1，导套1、连接套2和右旋转臂5的同一侧面设置有凹形槽，凹形槽内装有连接键3，连接键3通过螺栓4分别与连接套2和右旋转臂5连接；导套1设置有中心孔，导套1的另一侧面绕中心孔设置有凸台10。

实施例：本实用新型是将导套1 的外形制作为方形安装在连接套2的方形孔内，并且导套1、连接套2和右旋转臂5的同一侧面的凹槽内通过一个连接键3和四个螺栓4固定在旋转臂5和连接套2上。工作时芯棒6插入对面左旋转臂11的顶套8中，油缸12动作推动夹紧夹头9将板簧工件7的弯曲端头压紧在芯棒6上，然后通过旋转臂5旋转带动板簧工件7在芯棒6上卷制卷耳，卷制完成后油缸12退回将夹紧夹头9与板簧工件7脱离，再抽出芯棒6，由于导套1设置有凸台，使得板簧工件7有卷制过程中，始终控制在凸台10台阶限制的范围内。卷耳卷制完后，芯棒6抽出时，导套1的凸台10也挡住了板簧工件7的移动，使得板簧工件7不会因为抽出芯棒6的带动力而产生变形。