[实用新型]调压阀

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车阀门技术领域，尤其是涉及一种调压阀。 

背景技术

阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。工良阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。随着社会经济的发展和人们生活节奏的加快，汽车在日常生活和工作中得到越来越广泛的应用，目前在汽车制造中需要用到调压阀，现有的调压阀设计不够合理，维护繁琐，控制效果不理想。 

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种汽车调压阀[申请号：200520102280.3]，阀体内设有阀芯和阀芯套,阀芯上设有一个密封垫圈,阀芯内设有调压弹簧座和调压弹簧,阀芯套外从上到下依次设有弹簧、弹簧座、Y型密封圈。在阀体上还设有进气口和出气口,在底部设有排气口,排气口上设有调节螺钉,排气口上还设有防尘罩和防尘膜片。阀盖是一块正方形钢板,中间设有一个圆锥形凸台,周边设有呈矩形分布的四个装配小孔。 

上述方案在一定程度上改进了现有技术。但是，该方案依然存在着设计不够合理，维护繁琐，控气效果不理想,排气噪音较大等技术问题，导致使用效果不佳。 

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，使用效果好的调压阀。 

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本调压阀,包括阀体，所述的阀体内设有呈柱状的腔体，所述的阀体一端设有进气口，在阀体另一端设有排气口，所述的进气口和排气口之间的阀体上设有出气口，其特征在于，所述的腔体与出气口同轴心设置，所述的腔体内设有截面呈H状的活塞，所述的活塞上设有能够当活塞移动时连通进气口和出气口的通道,所述的腔体内设有轴向设置的活塞杆，所述的活塞杆穿设在活塞中部，且活塞能够在活塞杆上轴向移动，所述的进气口和活塞之间设有第一弹簧，所述的活塞与出气口之间设有第二弹簧，所述的活塞杆与阀体之间设有活塞杆调节螺栓，所述的阀体另一端上套设有与排气口连通呈筒状的排气套，所述的排气套内端套设在阀体上，排气套外端封闭，所述的排气套上连接有排气管，所述的排气管与阀体轴向平行，所述的排气管的排气端上设有能够使气体向阀体侧部喷射的斜管。 

作为优选的,所述的排气套能够周向转动，所述的排气套与阀体之间设有能够限制排气套轴向位移的限位结构。 

在上述的调压阀中，所述的腔体包括依次排列的第一腔室、第二腔室、第三腔室，所述的第一腔室的内径大于第二腔室大于第三腔室，所述的第一腔室的内径与活塞的外径相适应。 

在上述的调压阀中，所述的活塞与阀体之间设有两个第一密封圈。 

在上述的调压阀中，所述的活塞与活塞杆之间设有第三弹簧，所述的活塞与活塞杆之间设有第二密封圈。 

在上述的调压阀中，所述的出气口与第二腔室相连。 

在上述的调压阀中，所述的第一腔室和第二腔室之间设有环形导面，所述的第二腔室和第三腔室之间设有环形导面。 

与现有的技术相比，本调压阀的优点在于：1、设计合理，结构简单，使用效果好。2、防尘效果好，使用寿命长，安全性好。3、排气效果好、噪音小。4、拆装简单、维护简单，维护成本低。 

附图说明

图1是本实用新型提供的剖视结构示意图。 

图中，阀体1、腔体2、进气口3、排气口4、出气口5、活塞6、通道6a、活塞杆61、第一弹簧7、第二弹簧8、活塞杆调节螺栓9、排气套10、排气管101、斜管102、第一腔室21、第二腔室22、第三腔室23、第三弹簧12、第二密封圈13。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。