[实用新型]轮式拖拉机电控换挡装置有效
申请号: | 201320839743.9 | 申请日: | 2013-12-18 |
公开(公告)号: | CN203641474U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 陈晓强;李玲;尹修杰;李磊磊;陈强 | 申请(专利权)人: | 徐州凯尔农业装备股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/28 | 分类号: | F16H61/28;F16H63/40;F16H59/18;F16H59/54;B60K20/02 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221011 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮式拖拉机 换挡 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种农业机械,具体涉及一种轮式拖拉机电控换挡装置。
背景技术
目前国内轮式拖拉机作业工况复杂多变,驾驶员对换挡的最佳时机不易把握,不同的驾驶技术对拖拉机的燃油经济性、动力性产生极大差异。另外,驾驶员频繁换挡操作,增加了驾驶员工作强度。
发明内容
本实用新型提供一种轮式拖拉机电控换挡装置,使驾驶员从繁重的换挡操作中解放出来,简化操纵程序,减轻劳动强度,提高工作效率,改善驾驶舒适性。
本实用新型是以如下方式实现的:一种轮式拖拉机电控换挡装置,它包括:变速机构、油门踏板、制动踏板和换挡手柄;所述的变速机构由变速箱与分动箱串联组成;在变速箱端盖上设置变速箱换挡端盖总成;在分动箱端盖上设置分动箱换挡端盖总成;所述的变速箱换挡端盖总成和分动箱换挡端盖总成上集成了独立操纵换挡拨叉、电磁阀组和液压缸。其特征在于:所述的油门踏板下安装液压缸;所述的液压缸上带有比例位移传感器,液压缸通过油管连接到变速箱换挡端盖总成上的电磁阀组上。所述的制动踏板下安装触点开关。
所述的换挡手柄为电控手柄。所述的电控手柄上设置加挡按钮、减挡按钮、范围挡增加按钮和范围挡降低按钮。
所述的变速箱上安装离合器执行机构,所述的离合器执行机构由电磁阀组、位移传感器和工作油缸组成,离合器执行机构与离合挡杆连接;
驾驶室里安装控制器、电控手柄和显示器。所述的传感器、电磁阀组、触点开关、控制器、电控手柄和显示器之间用电线连接;
本实用新型的优点是:设计简洁耐用,安装装配简易,操作简单,提高燃油经济性。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是电控手柄外形图。
图3为图2的左视图。
图中:1、变速箱,2、分动箱,3、油门踏板,4、显示器,5、电控手柄,6、控制器,7、变速箱换挡端盖总成,8、分动箱换挡端盖总成,9、液压缸,10、油管,11、离合器执行机构,12、制动踏板,13、触点开关,14、加挡按钮,15、减挡按钮,16、范围挡增加按钮,17、范围挡降低按钮。
具体实施方式
如图1所示:一种轮式拖拉机电控换挡装置,它包括:变速机构、油门踏板3、制动踏板12和换挡手柄。所述的变速机构由变速箱1与分动箱2串联组成。在变速箱1端盖上设置变速箱换挡端盖总成7;在分动箱2端盖上设置分动箱换挡端盖总成8。所述的变速箱换挡端盖总成7和分动箱换挡端盖总成8上集成了独立操纵换挡拨叉、电磁阀组和液压缸9。其特征在于:所述的油门踏板3下安装液压缸9,所述的液压缸9上带有比例位移传感器,液压缸9通过油管10连接到变速箱换挡端盖总成7上的电磁阀组上。所述的制动踏板12下安装触点开关13。
所述的变速箱1上安装离合器执行机构11,所述的离合器执行机构11由电磁阀组、位移传感器和工作油缸组成,离合器执行机构11与离合挡杆连接。
驾驶室里安装控制器6、电控手柄5和显示器4。所述的传感器、电磁阀组、触点开关13、控制器6、电控手柄5和显示器4之间用电线连接;
所述的显示器4的功能如下:电控换挡信息显示,如当前挡位显示、建议挡位显示、车速显示、故障信息显示等;车辆状况信息显示及报警;车辆工作效率信息显示,如亩油耗实际值、瞬时油耗值、小时油耗值、轮胎滑转率、行驶里程等。
如图2、图3所示:所述的换挡手柄为电控手柄5,所述的电控手柄5上设置加挡按钮14、减挡按钮15、范围挡增加按钮16和范围挡降低按钮17。
电控手柄实现的功能为:
1、手柄前推挂前进挡,手柄后拉挂倒挡;按住加挡按钮14增加一挡;按住减挡按钮15降低一挡。
2、按住范围挡增加按钮16切换为上一层挡位范围;按住范围挡降低按钮17切换为下一层挡位范围。范围挡定义如下:起步挡、低挡、中挡、高挡、运输挡。
3、加挡按钮14和减挡按钮15同时按下,进行手动模式与自动模式的切换。
电控换挡操作过程如下:
1、拖拉机起步过程:
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