[实用新型]矿用直流电力机车电气传动低压控制装置有效
申请号: | 201320839789.0 | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN203819233U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 陈洪斌;方正喜;钱安民;方锡虎;叶舟;蒋小明 | 申请(专利权)人: | 马钢(集团)控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B60L15/20 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 周宗如 |
地址: | 243000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直流 电力机车 电气传动 低压 控制 装置 | ||
1.矿用直流电力机车电气传动低压控制装置,包括高压电源,经受电弓(6)、开闭器(5)与电机(7)连接,还包括用于低压控制的主令控制器(1)、反向器(3)、开闭器及与其机械连接的气动电磁阀,其特征在于,主令控制器分别与车载电池E1(8)、反向器气动电磁阀(2)、开闭器气动电磁阀(4)连接,气动电磁阀分别驱动反向器、开闭器的方轴转动;反向器方轴上设光电开关GDK-I(9),其连接端子分别与车载电池E2(10)、过压继电器J5(11)、步序继电器J1(12)、反向继电器J2(13)电气连接,接通或断开车载电池E2;开闭器方轴(23)上设光电开关GDK-Ⅱ(14),其连接端子与车载电池E3(15)、正反向继电器J3(16)、电制动继电器J4(17)电气连接,接通或断开车载电池E3,进而控制高压电源与电机连接保证机车按设定程序运行;上述继电器J1、J2、J3、J4和J5线圈正极到负极各并联了一只IN4007二极管,起到相互隔离作用,并集装于继电器箱内,继电器箱固定在车载高压室墙壁上。
2.根据权利要求1所述的矿用直流电力机车电气传动低压控制装置,其特征在于,所述的反向器方轴上方设的光电开关GDK-Ⅰ,由开口U形框(22)、光敏元件、支柱(20)和感应铁块(21)组成;光敏元件固定在U形框两翼内侧,光敏元件设A、B、C连接端子;U形框由支柱固定在反向器上沿工作平台(19)上、止挡块一侧,U形框两翼与工作平台平行;感应铁块呈平板形,与支柱垂直连接,支柱固定在工作平台上,与方轴竖直方向一致,感应铁块与U形框两翼平行衔接,在方轴带动下在止挡限定的90度范围内运转自如。
3.根据权利要求1所述的矿用直流电力机车电气传动低压控制装置,其特征在于, 所述的光电开关GDK-Ⅰ的光敏元件连接端子A与车载电池E2正极连接;光敏元件连接端子B与过压继电器J5、车载电池E2负极连接;光敏元件连接端子C与步序继电器J1、反向继电器J2常闭触头和二者的线圈连接,再经过压继电器J5的常开触头与车载电池E2负极连接,步序继电器J1、反向继电器J2常闭触头的线圈由其常闭触头互锁。
4.根据权利要求1所述的矿用直流电力机车电气传动低压控制装置,其特征在于, 所述的开闭器方轴(23)上设的光电开关GDK-Ⅱ,由开口U形框(27)、光敏元件、支柱(25)和感应铁块(26)组成;光敏元件固定在U形框两翼内侧,其上设B′、D、F连接端子;U形框由支柱固定在开闭器上沿平台上、止挡的一侧,U形框两翼与平台平行;感应铁块呈平板形,与支柱垂直连接,支柱固定在平台上,支柱与方轴竖直方向一致,感应铁块与U形框两翼平行衔接,在方轴带动下在止挡限定的90度范围内运转自如。
5.根据权利要求1所述的矿用直流电力机车电气传动低压控制装置,其特征在于, 光电开关GDK-Ⅱ的光敏元件的连接端子D经过压继电器J5常开触头与正反向继电器J3线圈、车载电池E3的正极连接;光敏元件的连接端F经电制动继电器J4的常闭触头与正反向继电器J3线圈另一端连接,再经正反向继电器J3的常闭触头、电制动继电器J4线圈与车载电池E3负极连接;连接端子B′与GDK-Ⅰ的光敏元件连接端子B连接。
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