[实用新型]一种气检浮动滑块机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气检浮动滑块机构。 

背景技术

在汽车的齿条壳体的制造中，需要对齿条壳体的密封性能检测，常规检测方式是用气缸作为动力源分别将两个密封件直接压在零件的两个面上，这种硬碰硬的密封方式冲击力大，且两端的力度存在偏差容易使产品发生变形，因而使那些产品自身刚性不好但又有较高的形状位置要求的产品因变形而报废，极大的影响了产品的合格率。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种不易使工件发生变形且检测配合力冲击力小的气检浮动滑块机构。 

本实用新型所采用的技术方案是：一种气检浮动滑块机构,它包括顶板、导杆、滑块、左密封块、右密封板及气缸，所述导杆固定在所述顶板上，所述滑块与所述导杆滑动配合且两端受到沿所述导杆轴向的平衡弹性力，所述左密封块及所述气缸均与所述滑块固定连接，所述右密封板固定在所述气缸的活塞上，所述顶板固定在外围设备上，工件固定在所述左密封块与所述右密封板之间。 

所述滑块两端受到的沿所述导杆轴向平衡的弹性力由套在所述导杆上的两个弹簧施加。 

所述滑块上固定有连接板，所述连接板上固定有安装板，所述气缸固定在所述安装板上，所述气缸通过相互连接的所述连接板及所述安装板实现与所述滑块的固定连接。 

所述连接板上固定有支撑板，所述支撑板与所述安装板之间固定有支撑杆，所述左密封块固定在所述支撑杆上，所述左密封块通过依次连接的所述支撑杆、所述支撑板及所述连接板实现与所述滑块的固定连接。 

所述导杆通过两个支座固定在所述顶板上。 

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括顶板、导杆、滑块、左密封块、右密封板及气缸，所述导杆固定在所述顶板上，所述滑块与所述导杆滑动配合且两端受到沿所述导杆轴向的平衡弹性力，所述左密封块及所述气缸均与所述滑块固定连接，所述右密封板固定在所述气缸的活塞上，所述顶板固定在外围设备上，工件固定在所述左密封块与所述右密封板之间,当所述气缸推动所述右密封板上的密封块接触与工件配合时，所述气缸活塞受到工件阻力，所述气缸的缸体在气压下带动所述滑块向右运动，从而带动所述左密封块向左移动并与工件配合，所述滑块在平衡的弹性力作用下，工件的两侧受力总是大小相等方向相反，因而不容易发生变形，同时避免了两端同时使用气缸来实现密封的硬配合方式，降低了配合冲击力。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示为一种气检浮动滑块机构，它包括顶板1、导杆2、滑块3、左密封块4、右密封板5及气缸6，所述导杆2通过两个支座12固定在所述顶板1上，所述滑块3与所述导杆2滑动配合且两端受到沿所述导杆2轴向的平衡弹性力，所述滑块3两端的平衡弹性力由套在所述导杆2上的两个弹簧7施加，所述滑块3上固定有连接板8，所述连接板8上固定有安装板9，所述气缸6固定在所述安装板9上，所述连接板8上还固定有支撑板10，所述支撑板10与所述安装板9之间固定有支撑杆11，所述左密封块4固定在所述支撑杆11上，所述右密封板5固定在所述气缸6的活塞上，所述顶板1固定在外围设备上，工件固定在所述左密封块4与所述右密封板5之间。 

工作原理：所述右密封板5在所述气缸6的推动下与工件配合，此时，所述气缸6的活塞受到工件阻力，无法继续运动，所述气缸6的缸体在所述气压下带动所述滑块3及所述连接板8向右运动，同时所述滑块3向右运动，从而通过所述支撑杆11带动所述左密封块4与工件配合，实现密封，然后进行密封性检测。在所述浮动滑块模块的作用下，工件的两侧受力总是大小相等方向相反，因而不容易发生变形，同时避免了两端同时使用气缸来实现密封的硬配合方式，降低了配合冲击力，提高了零件的合格率。