[实用新型]专用汽车罐体试水检漏设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及专用汽车制造技术领域，是一种罐体检漏设备。

背景技术

专用汽车是具有特定用途的汽车，罐体的质量关系到专用汽车运输的安全性，由于很多专用汽车罐体是用于装载液体的，因而检测罐体是否漏水则成为检验罐体质量的重要项目。现有的专用汽车罐体的检漏方法是，向检漏罐体内注水加压，待检漏罐体内注满水后保持一段时间，如无渗漏，则满足质量要求，然后将检漏罐体内的水直接排出，再对罐体进行干燥即可。这种检漏方法存在试用水没有进行循环使用，需要消耗大量水资源，造成资源浪费的问题，不符合节能减耗的发展方向。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种专用汽车罐体试水检漏设备，这种检漏设备可以解决现有专用汽车罐体试水检漏存在需要消耗大量水资源，造成水资源浪费的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种专用汽车罐体试水检漏设备包括储水罐，所述储水罐具有输水口，所述输水口通过一输水主管连接至检漏罐体的进水口，所述输水主管上安装有进水阀，所述输水主管连接有水泵，所述进水口通过所述进水阀、所述水泵与所述输水口连通；所述检漏罐体开设有回水口，所述回水口连接用与所述水泵连通的回水管，所述回水管上安装有回水阀，所述回水口通过所述回水阀、所述水泵与所述输水口连通。

上述专用汽车罐体试水检漏设备的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：在所述输水主管上于所述输水口和所述进水阀之间依次安装有第一阀门和第二阀门，所述输水主管上连接有循环管路，所述循环管路的一个端口连接于所述第一阀门和所述第二阀门之间，另一个端口连接于所述第二阀门和所述进水阀之间；所述水泵安装于所述循环管路上，所述循环管路上安装有第三阀门、过滤器和流量计，所述第三阀门设置于所述水泵和所述第一阀门之间；所述回水管与所述循环管路相连接。

进一步的，所述水泵的进口端和出口端之间并联接有溢流阀，所述水泵的进口端设置有滤网。

进一步的，所述第一阀门、所述第二阀门、所述第三阀门、所述进水阀和所述回水阀均为双向球阀。

进一步的，所述水泵为单向叶片泵。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：在检漏专用汽和储水罐之间建立密封的内循环系统，使试用水能够循环试用，从而大幅度减少水资源浪费。

附图说明

图1是本专用汽车罐体试水检漏设备的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

实施例1

图1所示的专用汽车罐体试水检漏设备主要包括储水罐1、输水主管2、循环管路3、回水管4、水泵3-2、过滤器3-5、流量计3-6、溢流阀3-3和多个阀门，其中，输水主管2、循环管路3和回水管4构成储水罐1和检漏专用汽的内循环系统管路，储水罐1为一密封罐体，储水罐1上设有观察孔和输水口1-1，输水口1-1通过输水主管2连接至检漏罐体的进水口5，输水主管2上安装有进水阀5-1，在输水主管2上于输水口1-1和进水阀5-1之间依次安装有第一阀门2-1和第二阀门2-2，输水主管2上连接有循环管路3，循环管路3的一个端口连接于第一阀门2-1和第二阀门2-2之间，另一个端口连接于第二阀门2-2和进水阀5-1之间；循环管路3上依次安装有第三阀门3-1、水泵3-2、过滤器3-5和流量计3-6，第三阀门3-1设置于第一阀门3-1和水泵3-2之间；检漏专用汽设有回水口6，该回水口6连接有回水管4，在回水管4上安装有回水阀6-1，回水管4与循环管路3相连接，回水管4与循环管路3的连接点位于第三阀门3-1和水泵3-2之间。为了延长水泵3-2的使用寿命，提高内循环系统的安全性，在水泵3-2的进口端和出口端之间并联接有溢流阀3-3，且水泵3-2的进口端设置有滤网3-4。值得一提的是，第一阀门2-1、第二阀门2-2、第三阀门3-1、进水阀5-1和回水阀6-1均为双向球阀，水泵3-2为单向叶片泵。