[实用新型]汽车后视镜综合测试台有效
申请号: | 201320841597.3 | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN203629787U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 李伟;潘胤序;徐曙光;康池;余斌 | 申请(专利权)人: | 湖南海豹汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | G01M11/00 | 分类号: | G01M11/00 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
地址: | 411101 湖南省湘潭市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后视镜 综合测试 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后视镜检测装置,特别是涉及一种汽车后视镜综合测试台。
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车零配件的产业链也逐渐成熟起来。各种汽车零配件的生产量大幅度增加,配套地,对于其质量检测的要求也逐年提高。现有技术中汽车后视镜生产后,均需要通过汽车后视镜综合性能测试试验台进行测试。对汽车后视镜不同关键零部件通常采用不同的测试系统分别测试,再通过总线结构连接到电脑进行处理。测试项目通常包括 :
1、后视镜镜面调节速度 :在镜面调节过程中,测试镜面调节的变化速度。
2、后视镜镜面调节角度 :测试镜面 XY 轴两个方向的最大调节角度。
3、后视镜镜面调节电机的驱动电流 :测试调节过程中,XY 轴两个方向调节电机的最大工作电流。
4、后视镜转向灯 :在转向过程中,转向指示灯是否闪亮。
5. 后视镜镜面拉脱力测试:测试后视镜镜面拉脱力
由此可见,由于后视镜测试项目较多,因此简单的后视镜测试就需要多种设备对其进行检测。这样就给检测工作带来很大的困扰,增加了检测人员的工作量,也提高了检测的成本。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种便于调整,针对不同型号的后视镜都能使用,减少检测成本,检测方便,且能降低操作人员的工作量的汽车后视镜综合测试台。
本实用新型采用的技术方案是:包括机架及电气控制箱,所述机架上设有镜壳定位胎膜,镜壳定位胎膜的孔内设有多个直线位移传感器,多个直线位移传感器垂直于镜壳定位胎膜,且在以镜壳定位胎膜的中心为圆心的圆周上均匀布置;垂直于镜壳定位胎膜,机架上设有压紧气缸,压紧气缸的活塞杆朝向镜壳定位胎膜,所述的电气控制箱安装在机架上。
上述的汽车后视镜综合测试台中,所述的镜壳定位胎膜在机架上水平设置,压紧气缸位于镜壳定位胎膜的正上方,在机架上竖直设置,所述的多个直线位移传感器位于镜壳定位胎膜的孔内下方。
上述的汽车后视镜综合测试台中,所述的气缸的活塞杆的端部设有软胶压头。
上述的汽车后视镜综合测试台中,所述的多个直线位移传感器分别与位移传感器升降气缸活塞杆上端连接,位移传感器升降气缸安装在机架上。
上述的汽车后视镜综合测试台中,所述的镜壳定位胎膜中心处下方还设有一真空吸盘,真空吸盘朝上,真空吸盘与镜片拉脱气缸的活塞杆上端连接,镜片拉脱气缸安装在机架上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型可针对不同汽车的后视镜进行检测,可检测后视镜镜片的调节角度、后视镜镜面调节电机的驱动电流及后视镜的转向灯在转向过程中是否闪亮,本实用新型节省了检测的成本和时间,提高了后视镜的检测效率。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的侧视图。
图3是本实用新型的立体图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1-3所示,本实用新型包括机架1及电气控制箱5,所述的电气控制箱5安装在机架1上,所述机架1上水平设有镜壳定位胎膜2,镜壳定位胎膜2的孔内下方设有四个直线位移传感器4,四个直线位移传感器4垂直于镜壳定位胎膜2,且在以镜壳定位胎膜2的中心为圆心的圆周上均匀布置。所述的四个直线位移传感器4分别安装在位移传感器升降气缸41的活塞杆上端,位移传感器升降气缸41安装在机架上。镜壳定位胎膜2的正上方,机架1上竖直设有压紧气缸3,压紧气缸3的活塞杆朝向镜壳定位胎膜2,压紧气缸3的活塞杆的端部设有软胶压头31。所述的镜壳定位胎膜2下方,镜壳定位胎膜2的中心处下方还设有一真空吸盘6,真空吸盘6朝上,真空吸盘6与镜片拉脱气缸61的活塞杆上端连接,镜片拉脱气缸61安装在机架1上。机架1上还设有人机界面11、转向灯测试电流表12、镜面水平转动电机测试电流表13、镜面垂直转动电机测试电流表14、镜壳自动折叠电机测试电流表15及镜面电加热电流表16。
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