[实用新型]一种驱动梳齿式汽车回转盘有效
申请号: | 201320842981.5 | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN203729640U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 许明金 | 申请(专利权)人: | 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/28 | 分类号: | E04H6/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231131*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 梳齿 汽车 回转 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械式立体停车设备技术,尤其是涉及一种上部出入式、中部出入式停车设备的内置驱动梳齿式汽车回转盘。
背景技术
现有的在梳齿式存取交接置换技术中,如梳叉交接置换垂直升降类停车设备,设置内置式汽车回转盘,实现汽车前进出入库,常规梳齿式停车设备一般设置的内置式汽车回转盘适合下部出入式,即出入口设置在停车设备的最下层位置,对于中部出入式或上部出入式停车设备,现有技术很难设置为内置式回转盘。由此目前对于中部、上部出入式的梳齿式交接置换技术停车设备,多为前进入库,倒车出库,存取车不方便,存取车时间较长,车库顺畅性差。
目前公开发表或公开使用的,采用梳叉交接置换技术停车设备,因受传统常规技术所限,设置内置式汽车回转盘,在技术上易于设置在下部出入式的梳齿式垂直升降类等停车设备中。
实用新型内容
针对以上现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种驱动梳齿式汽车回转盘,能够提供一种出入口在中部或上部停车设备也能够设置内置式汽车回转盘技术,实行汽车前进出入库,避免倒车出库,存取车快捷方便,自动化程度高,有效提高了停车设备顺畅性。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种驱动梳齿式汽车回转盘,包括有侧部滚道、中部滚道、浮动式平台、横移框架和固定平台,横移框架上设有梳齿式转盘,横移框架两端设置有凹槽,横移框架上的凹槽搁置于中部滚道上,侧部滚道与中部滚道位于同一直线上,且侧部滚道与中部滚道共轨,所述梳齿式转盘包括有盘体,盘体包括有纵梁和横梁,纵梁上设有梳齿条,纵梁上设有中间盖板,横梁两侧设有中部侧盖板、纵梁两端侧面设有端部侧盖板,端部侧盖板两端设有端部弧形板。
横移框架上设有驱动减速电机,横移框架上也设有回转支承,驱动减速电机上设有主动齿轮,梳齿式转盘上设有连接座,回转支撑与连接座相连接。
主动齿轮与回转支撑啮合。
本实用新型的有益效果为:采用梳齿式转盘可以随横移框架作水平移动,由此升降搬运器在井道作垂直运动通过出入口层时,因梳齿式回转盘可作水平避让,而不影响搬运器垂直运动,当梳齿式回转盘处于中间位置时也可作旋转运动,实行汽车前进出入库,避免倒车出库,存取车快捷方便,自动化程度高,有效提高了停车设备顺畅性。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的剖视图。
图3为梳齿式转盘的剖视图。
图4为梳齿式转盘结构示意图。
图5为端部弧形板的结构示意图。
图中:1为浮动式平台;2为侧部滚道;3为中部滚道;4为横移框架;5为梳齿式转盘;6为固定平台;7为连接座;8为回转支承;9为主动齿轮;10为纵梁;11为梳齿条;12为横梁;13为驱动减速电机;14为端部弧形板;15为中间盖板;16为中部侧盖板;17为端部侧盖板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
本实用新型提供了一种驱动梳齿式汽车回转盘,汽车回转盘主要由浮动式平台、侧部滚道、中部滚道、横移框架、梳齿式转盘和固定平台构成。其中横移框架前后端设置有凹槽,直接搁置于中部滚道上。侧部滚道与中部滚道在一条线上,且侧部滚道与中部滚道处于共轨位置,这样就能使得横移框架可以沿着中部滚道、侧部滚道水平横移运动。
横移框架上设有驱动减速电机,横移框架上也设有回转支承,驱动减速电机上设有主动齿轮,梳齿式转盘上设有连接座,回转支撑与连接座相连接,主动齿轮与回转支撑啮合,回转支承的梳齿式转盘上设置有与此回转支承对应连接座,当此减速电机运转,主动齿轮驱动回转支承旋转,由此带动与回转支承上相固定连接的梳齿式转盘回转运动。
本实用新型采用梳齿式转盘可以随横移框架作水平移动,由此升降搬运器在井道作垂直运动通过出入口层时,因梳齿式回转盘可作水平避让,而不影响搬运器垂直运动,当梳齿式回转盘处于中间位置时也可作旋转运动,实行汽车前进出入库,避免倒车出库,存取车快捷方便,自动化程度高,有效提高了停车设备顺畅性。
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