[实用新型]一种自动人行道的防夹保护装置有效

专利信息
申请号: 201320843571.2 申请日: 2013-12-19
公开(公告)号: CN203699636U 公开(公告)日: 2014-07-09
发明(设计)人: 胡朝霞;冯明磊 申请(专利权)人: 西子奥的斯电梯有限公司
主分类号: B66B29/02 分类号: B66B29/02
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏;刘正君
地址: 310019 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 人行道 保护装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种电梯技术领域,尤其涉及一种保护范围大、保护效果好的自动人行道的防夹保护装置。 

背景技术

近些年随着经济的发展、居民收入水平的提高、流动人口和机动车数量的增加,很多地铁、轻轨以及大型商场伴随着这种需求都在大规模的修建,由于自动扶梯和自动人行道能简便而有效地输送这些场所的乘客,所以自动扶梯和自动人行道在这些场所的应用也越来越广泛,尤其是很多大型商场、超市、机场内的自动扶梯和自动人行道在当今已经代替楼梯作为输送乘客的必备工具。自动扶梯和自动人行道上有很多运动部件的间隙,如梳齿与梯级之间,裙板与梯级之间等等,一旦人身体的某个部位如手指等夹进这些间隙将会非常危险,很多乘客乘坐自动扶梯和自动人行道时的安全防护意识都比较薄弱,认识不到这些位置是相对危险或者不可接近的,尤其是小孩子,不但没有安全防护意识,可能还有很多好动的或者处于好奇的小孩子会故意将洞洞鞋等部位伸进这些间隙,后果不堪设想,通过媒体报道,我们也可以看到每年因此发生的事故不在少数。

按照国家标准的要求“自动扶梯和自动人行道的裙板与运动的梯级或踏板之间的单边间隙不应大于4mm,两边测得的总和加起来不应大于7mm”。

根据自动人行道的机械结构,从乘客开始进入自动人行道至乘客离开自动人行道,乘客站立区域的踏板与两侧裙板之间始终存在间隙,由于目前的国家标准只对裙板与踏板之间的间隙有要求,但对这个间隙中若有异物夹住系统是否需要配置相应的保护功能没有强制要求,所以对于电梯生产厂家来说,这个间隙的防夹保护功能可以不配置,也可以作为选配配置,即使有这个防护功能,各个电梯生产厂家的设计实现可能也各不相同。

市场上已经存在的自动人行道该运动间隙的防夹保护功能的装置大部分是通过安全开关的形式由控制系统配合机械装置来实现的。该保护装置一般只分布在生产厂家认为最容易发生夹住异物的位置,如上、下平层入口的左、右两侧,其结构为包括一个安全开关,安全开关安装在紧贴裙板内侧面处。当有异物夹进裙板与踏板之间的运动间隙中,迫使裙板发生机械形变,当机械形变达到一定程度时促使安全开关动作,然后控制系统接收到安全开关的动作状态信号后强制停梯,使自动人行道进入安全停梯状态。但其存在缺陷,一个是只分布在生产厂家认为最容易发生夹住异物的位置,如上、下平层入口的左

右两侧,除了这四个位置未对其他乘客站立区域两侧的运动间隙实施防夹保护。第二个是只有当该机械形变达到一定程度时才能促使安全开关动作,然后控制系统接收到安全开关的动作状态信号后才能强制停梯使自动人行道进入安全停梯状态。根据目前的装置设计,需要N牛(各个电梯生产厂家的设计值可能各不一样)左右的力产生的裙板机械形变才能促使整个防夹保护装置动作,除了有较大强度的行李可能能够产生这个强度的力使裙板发生机械形变,其他如乘客的裙角、鞋带以及小孩子的洞洞鞋等等一般都无法产生这么大的力度,一旦不小心夹进这个运动间隙却无法使防夹保护装置动作而停梯,后果将不堪设想。 

发明内容

本实用新型主要解决了现有防夹保护装置设置位置受限,保护范围小,以及小型物品夹进缝隙内并不能触发保护动作,还是会造成乘客受伤的问题,提供了一种保护范围大、保护效果好的自动人行道的防夹保护装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自动人行道的防夹保护装置,装置包括激光对射传感器和控制主板,激光对射传感器连接到控制主板上,控制主板输出端连接至控制运行的主机上,所述激光对射传感器安装在自动人行道踏板与裙板之间的缝隙上部。本实用新型采用远距离激光光束探测方法来检测是否有异物夹进或靠近裙板与踏板之间的运动间隙,若有异物接近或夹进运动缝隙中,激光光束被遮挡,则激光对射传感器会发送异常信号到控制主板,控制主板收到信息后控制电机强制停梯,使得自动人行道进入安全停梯状态。该检测装置相比现有安全开关结构无需要求裙板发生机械形变,触发要求低,不仅适用大强度物品如行李,还适用于小型的物品如裙角、鞋带以及小孩子的鞋子等,使得保护装置保护效果更好。另外,相对现有的保护装置,本实用新型对自动人行道尽可能大范围地都实施了防护功能,相比现有安全开关结构只能对自动人行道两端处实施防护功能,位置受限的情况,本实用新型保护范围更大,站立乘客的最大区域都实施防护保护,最大程度保证了乘客乘梯的安全。

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