[实用新型]一种一体式无机芯导航的卡扣结构

说明书

技术领域

本实用新型属于无机芯导航技术领域，尤其涉及一种一体式无机芯导航的卡扣结构。

背景技术

无机芯导航无卡扣之前，整车装配上此产品的四周间隙面差满足不了要求，由于导航需要与中部出风口、中部装饰框、上下仪表台进行配合，公差累积导致导航装配后无法保证四周间隙，影响整车美观。目前一体式的无进行导航都是装置于横梁管柱或者是仪表台上下罩装配在一起，与中部装饰扣没有配合关系。

中国专利授权公告号：CN201511898U，授权公告日：2010年06月23日，公开了一种电子导航装置及其卡扣结构，该电子导航装置应用于车载中，其包括：一个面板基座、一个电子导航设备，该面板基座上设有固定凸柱及卡扣结构与电子导航设备上的第一定位孔及第二定位孔相互配合，使得电子设备固定在面板基座上，同时通过面板基座上按钮的控制来完成面板的拆装。该实用新型所提出的一种电子导航装置及其卡扣结构，其存在结构复杂，不易装配，制造困难的不足之处。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的不足之处，提供了一种一体式无机芯导航的卡扣结构，其结构简单，无机芯导航与导航面板装配方便，且能够保证无机芯导航四周间隙面差配合的一致性。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种一体式无机芯导航的卡扣结构，包括导航面板和无机芯导航，在所述导航面板的上部设有Ｌ型卡扣I、L型卡扣II和三角形卡扣I，在所述导航面板的下部设有Ｌ型卡扣III和L型卡扣IV以及三角形卡扣II。本实用新型所提出的一种一体式无机芯导航的卡扣结构，其结构简单，通过在导航面板的上部以及导航面板的下部分别设计L型卡扣I、L型卡扣II、三角形卡扣I以及L型卡扣III、L型卡扣IV和三角形卡扣II，可以保证无机芯导航四周间隙面差配合的一致性，方便生产线员工装配，从而提高整车装配品质。

作为优选，所述L型卡扣I和L型卡扣II分别设于所述导航面板上部的左端和右端位置处，所述三角形卡扣I设于所述导航面板上部的中间位置处。该优选方案中，L型卡扣I和Ｌ型卡扣II设置在导航面板上部的左端和右端位置处，其可以保证无机芯导航与中部出风口两个件配合的间隙，三角形卡扣I设置在导航面板上部的中间位置处，其可以保证无机芯导航与中部出风口两个件配合的面差。

作为优选，所述三角型卡扣II设于所述导航面板下部的中间位置处，所述L型卡扣III和L型卡扣IV以三角形卡扣II为对称地设于所述导航面板下部。该优选方案中，L型卡扣III和L型卡扣IV保证无机芯导航与中部装饰框两个件的配合间隙，三角形卡扣II保证无机芯导航与中部装饰框两个件的配合面差。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：其结构简单，无需再增加多余钣金件，成本低，安装方便，通过在导航面板的上部和下部增加设计L型卡扣I、L型卡扣II、三角形卡扣I和L型卡扣III、L型卡扣IV和三角形卡扣II，可以保证保证无机芯导航四周间隙面差配合的一致性。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图中，1—L型卡扣I，2—三角形卡扣I，3—L型卡扣II，4—L型卡扣III，5—三角形卡扣II，6—L 型卡扣IV。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示的一种一体式无机芯导航的卡扣结构，包括导航面板7和无机芯导航，在所述导航面板7的上部设有Ｌ型卡扣I 1、L型卡扣II 3和三角形卡扣I 2，在所述导航面板的下部设有Ｌ型卡扣III 4和L型卡扣IV 6以及三角形卡扣II 5。

较佳地，所述L型卡扣I1和L型卡扣II3分别设于所述导航面板7上部的左端和右端位置处，所述三角形卡扣I 2设于所述导航面板7上部的中间位置处。

较佳地，所述三角型卡扣II 5设于所述导航面板7下部的中间位置处，所述L型卡扣III 4和L型卡扣IV 6以三角形卡扣II 5为对称地设于所述导航面板下部。