[实用新型]用于车辆的连接装置以及包括该装置的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆电池和高压母线之间的连接装置，其特征在于，包括：

电连接器，包括第一导电部分、第二导电部分，第一绝缘部分和第二绝缘部分，所述第一导电部分、所述第二导电部分与所述第一绝缘部分、所述第二绝缘部分交替连接；以及

控制模块，用于在车辆发生事故时触发所述电连接器从第一位置移动到第二位置；

其中在第一位置，所述电池的正极和所述高压母线的正母线电连接到所述第一导电部分，所述电池的负极和所述高压母线的负母线电连接到所述第二导电部分，使得所述电池和所述高压母线之间导通；并且

其中在第二位置，所述电池的正极连接到所述第一绝缘部分，并且所述电池的负极连接到所述第二绝缘部分，使得所述电池和所述高压母线之间不导通；且所述正母线和负母线电连接到所述第一导电部分或所述第二导电部分，以形成短路。

2.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：所述电连接器是杆，

当由所述控制模块触发时，所述杆沿着所述杆的轴线从第一位置移动到第二位置。

3.如权利要求2所述的连接装置，其特征在于：所述杆包括绝缘芯部，所述第一导电部分是设置在所述芯部上的第一导电套筒，所述第二导电部分是设置在所述芯部上的第二导电套筒，所述第一绝缘部分是设置在所述芯部上的第一绝缘套筒，且所述第二绝缘部分是设置在所述芯部上的第二绝缘套筒。

4.如权利要求2所述的连接装置，其特征在于：所述杆包括在所述杆的一个末端处的压力板；在第一位置时，所述压力板靠着所述控制模块而定位，并且在第二位置时，所述压力板与所述控制模块分开。

5.如权利要求2所述的连接装置，其特征在于：所述连接装置还包括绝缘末端限位器，所述杆位于所述绝缘末端限位器与所述控制模块之间；在第一位置时，所述杆与所述绝缘末端限位器分开；并且在第二位置，所述杆靠着所述绝缘末端限位器而定位。

6.如权利要求2所述的连接装置，其特征在于：所述电池的每一极和所述高压母线的每一母线都通过接触衬套连接到所述杆，所述接触衬套包括中空部分，所述杆穿过所述中空部分；并且所述中空部分被成形为向所述杆提供摩擦配合，使得在所述接触衬套和所述杆的导电部分之间形成低电阻电连接。

7.如权利要求6所述的连接装置，其特征在于：所述连接装置还包括绝缘壁，所述绝缘壁包括中空内部，所述绝缘壁容纳所述杆和所述接触衬套，并且所述中空内部被成形为配合所述杆穿过。

8.如权利要求7所述的连接装置，其特征在于：所述绝缘壁包括销部，所述销部设置为当所述杆处于第一位置时，靠着所述杆的末端，以将所述杆固定在第一位置；在车辆发生事故时，所述杆的所述末端产生的推力使得所述销部位移，从而允许所述杆从第一位置移动到第二位置。

9.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：所述控制模块包括烟火装置，在车辆发生事故时，所述烟火装置产生爆破力，使所述电连接器从第一位置移动到第二位置。

10.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：所述控制模块由车辆的电池管理系统、车辆控制单元和安全气囊控制单元中的至少一种触发。

11.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：所述第一绝缘部分和所述第二绝缘部分由耐燃材料制成。

12.一种车辆，包括如权利要求1-11任一项所述的电池和高压母线之间的连接装置。