[实用新型]循环式正反变向变速真空压缩机变向主轴机构的换向器

说明书

技术领域

本实用新型属于真空压缩机械，特别涉及一种循环式正反变向变速真空压缩机变向主轴机构的换向器。

背景技术

目前，在机械产品中诸如往复式真空泵和往复式压缩机的机械传动装置，它的结构大都采用电机、带传动驱动曲轴与偏心轮式的传动机构。通过采用滑块和连杆配合推动活塞实现往复运动，由于受上述传动方式的制约，其缸体分布形式只能是V型，扇型或并联双缸型。由于曲轴与偏心轮传动存在周期性拐点或死点——即输出转矩为“0”的死点；传动时必然会造成震动与噪声，并且曲轴和偏心传动没有增力系数；所以动力消耗就大，尤其是当压缩比——排出压力/输入压力较大时动力消耗是很不经济的。这也是目前为什么往反式真空泵和往反式压缩机是独立设备的原因；且这些独立的往反式真空泵和独立的往反式压缩机既部件多，既重量重又结构不紧凑。近年来，为了解决上述往复式真空泵和往复式压缩机的机械传动装置存在的问题，人们立图从利用螺旋传动具有增力系数大，运行平稳精确的特性出发，结合采用弹力控制丝杠的往返换向装置，而研究开发了专利号为ZL201110158356.4的一种螺旋往复式真空压缩机；其结构包括由机座、电机、带传动、从动轮、支撑轴、齿轮传动换向系统、空心轴、轴承座、中空丝杠、丝母、丝母套管、连接套、换向杆、弹簧机构和牙嵌式离合器组成的螺旋往复式的电传动机构，其螺旋往复式的电传动机构中的换向杆的换向转动，带动由缸体、活塞、密封连接管、密封件甲、中隔腔、密封件乙、前隔腔、后隔腔、三通型进气阀，三通型排气阀、中间三通型排气阀、中间三通型进气阀、总排气管和总进气管组成的真空压缩装置，真空压缩装中的活塞串联组，不断在缸体内的往、返运动，实现该真空压缩机集抽真空和压缩功能于一体。该螺旋往复式真空压缩机虽然较上述往复式真空泵和往复式压缩机的结构，有了进步，但其传动装置仍然存在一些缺点和不足，最主要的缺点是其牙嵌式离合器在正常工作时易于脱结和其传动装置不能在高速条件下进行正常工作，制约了真空压缩机的抽真空与压缩功能的效率提高；因此，针对上述技术存在的缺点和不足，本申请人构思了一种循环式正反变向变速真空压缩机，该循环式正反变向变速真空压缩机是由机座、电机和带传动组成的电机驱动组件驱动正反变向变速式传动装置，该正反变向变速式传动装置包括减速装置、正反向齿轮同步驱动机构、正反变向装置和增速装置，其中正反变向装置中的变向主轴机构包括变向箱、变向主轴、甲变向齿轮、轴承、丙变向齿轮、丁变向齿轮、乙变向齿轮、换向器、缓冲器组件和换向传动组件组成。该正反变向变速式传动装置秉着集高速→减速→变向→增速的传动方案，经减速装置和正反变向组件；将输入的高转速降至低转速及变向后，又经增速装置将低转速增速到输出轴的高转速，通过正反变向变速式传动装置中的输出轴以高转速驱动真空压缩装置中的活塞串联组不断在真空压缩缸体的往、返运动，实现该循环式正反变向变速真空压缩机抽真空与压缩的高效功能；为此，要求循环式正反变向变速真空压缩机变向主轴机构的换向器，必须具有结构合理紧凑和传动性能稳定可靠的功能。因此，创新开发一种适用于循环式正反变向变速真空压缩机变向主轴机构的换向器，是十分必要的。

发明内容

本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，秉着使传动装置的输出轴以高转速驱动真空压缩装置出发，采用高速→减速→变向→增速的技术方案的传动装置，而提供一种循环式正反变向变速真空压缩机变向主轴机构的换向器；该换向器不仅设计合理，结构紧凑，既能正、反变向，又具有精确的换向时间差，而且具有运行稳定和提高真空压缩机抽真空与压缩的效率等特点。

本实用新型的目的是采用如下的技术方案实现的：所述的循环式正反变向变速真空压缩机变向主轴机构的换向器，包括变向主轴和弹簧式变向滚键，其特征在于：与变向齿轮轴的弹簧式变向滚键位置相对应的变向主轴顶部装设换向器，所述的换向器由换向器体、换向压盖、滑柱和供滑柱滑动的“C”形槽、外圆弧耳和换向传动组件组成，所述的换向器体装于变向主轴的顶端，换向器体底面装设换向压盖，所述的换向压盖通过螺钉固定在减速箱体底面凸台上；换向器体的外圆周上设有外圆弧耳，与该外圆弧耳两端位置相对应的底面内开有供滑柱滑动的“C”形槽；所述的滑柱的底端固定在乙变向齿轮上；于该乙变向齿轮上装设由换向传动组件带动换向器体绕变向主轴的正、反向摆动，所述的换向传动组件经滑柱在“C”形槽内的正、反向运动，导致换向器产生正反换向时间差；通过换向器的正反换向时间差；实现制控正反变向齿轮轴的正、反换向。

本实用新型的原理和特点分述于下：