[实用新型]一种通用型行车记录仪安装模块有效

专利信息
申请号: 201320844841.1 申请日: 2013-12-20
公开(公告)号: CN203630834U 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 朱云帆;朱昊璘;孙海涛;王志鲲;王巍;潘立胤;陈卓;管玉敏 申请(专利权)人: 上海翼锐汽车科技有限公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201805 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 通用型 行车 记录仪 安装 模块
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及一种通用型的安装模块;尤其涉及一种通用型的行车记录仪安装模块。

背景技术

在现有技术中,行车记录仪多采用洗盘固定于前风窗玻璃,也有少数采用捆绑式进行固定;采用吸盘式固定的行车记录在道路复杂多变、颠坡或发生碰撞的情况下已发生摇摆,甚是导致行车记录仪掉落,从而产生行车安全隐患;采用捆绑式进行行车记录仪的固定,虽然能够避免上述隐患,但却影响整个行车记录仪美观;因此,开发一种既能安全固定、又保证行车记录的美观的固定方式成为一种必要。

发明内容

 为弥补现有技术的不足,本实用新型提供一种结构简单的行车记录仪安装模块,可以牢固可靠的固定行车记录仪;可以有效地适用多款车型,达到通用、经济的要求。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:

一种通用型行车记录仪安装模块,包括低配金属基座、弹簧片、第一EPDM胶带、第二EPDM胶带、黑膜及铆钉;所述低配金属基座的中心设有圆形凹槽;所述弹簧片设置在该圆形凹槽内,并通过铆钉铆合在低配金属基座上;所述低配金属基座的上设有两个梯形卡扣;所述梯形卡扣设置在低配金属基座中心的圆形凹槽两端,并沿所述圆形凹槽对称;所述第一EPDM胶带、第二EPDM胶带设置在梯形卡扣的内侧,并沿低配金属基座中心的圆形凹槽对称设置;所述黑膜设置在低配金属基座的上方;

所述低配金属基座,包括基座本体、固定块、梯形卡扣及弹簧片固定块;以所述基座本体为基体,所述固定块设置在基座本体的一侧边略有倾斜,以保证与匹配的前风窗玻璃贴合妥当;所述基座本体的中心位置设有圆形凹槽;所述弹簧片固定块设置在该圆形凹槽的内部;所述梯形卡扣设置在基座本体上方的横截面上,并沿圆形凹槽称对称设置;所述固定块的下方设有梯形凹槽,以助于保证线束的安全通过,不至于被金属件所割;所述梯形凹槽的两侧分别设置一个凹槽,保证内后视镜镜脚能够卡扣到位,并限制了X方向的相对窜动,所述凹槽对称设置;所述固定块的对应的另一侧边的边缘处也设有一个凹槽,用于卡扣固定线束套管;所述基座本体的两个顶端横截面上分别设有一个圆弧形凹槽;起到引导弹簧片滑动,顺利卡扣住金属基座;所述基座本体的两个顶端横截面上还分别设有长方形的凹槽,保证弹簧片可靠嵌入;

所述黑膜的中心位置设有圆孔;所述圆孔内设有粘贴块;所述粘贴块的一侧设有粘胶;

所述第一EPDM胶带、第二EPDM胶带上设有粘胶层;

所述黑膜用于遮挡行车记录仪,以保持器美观。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型采用弹簧片扣入黑膜的粘贴块的结构,有效地实现了行车记录仪的牢固安装;同时,采用EPDM胶带与黑膜内的粘贴块进行配合,缓冲行车记录仪因发生汽车碰撞或颠破等收到的冲击力,保证了行车记录仪不因汽车碰撞或颠破发生掉落;整个模块采用黑膜作为遮挡,保证了行车记录仪的美观,也起到了美化的作用。

附图说明

图1是本实用新型爆炸结构示意图;

图2是低配金属基座的结构示意图; 

图3是通用型行车记录仪安装模块的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步描述:

一种通用型行车记录仪安装模块,包括低配金属基座9、弹簧片7、第一EPDM胶带5、第二EPDM胶带6、黑膜3及铆钉4;所述低配金属基座9的中心设有圆形凹槽10;所述弹簧片7设置在该圆形凹槽10内,并通过铆钉4铆合在低配金属基座9上;所述低配金属基座9的上设有两个梯形卡扣8;所述梯形卡扣8设置在低配金属基座9中心的圆形凹槽10两端,并沿所述圆形凹槽10对称;所述第一EPDM胶带5、第二EPDM胶带6设置在梯形卡扣8的内侧,并沿低配金属基座9中心的圆形凹槽10对称设置;所述黑膜3设置在低配金属基座9的上方;

 所述黑膜3的中心位置设有圆孔2;所述圆孔2内设有粘贴块1;所述粘贴块1的一侧设有粘胶;

所述第一EPDM胶带5、第二EPDM胶带6上设有粘胶层;

所述黑膜3用于遮挡行车记录仪,以保持器美观;

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