[实用新型]一种汽车车门涂装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涂装支架，尤其涉及一种汽车车门涂装支架。 

背景技术

涂装工序是汽车生产工序中的重要一环。现有的涂装工序中，在对汽车车门进行涂装工作时，是将待涂装的车门安装在一专门预留的涂装用车架上。该涂装用车架，可以用于稳固固定车门，但也存在诸多不足：针对不同车型的车门涂装工作，需要使用相应的涂装用车架；并且涂装用车架较为笨重，运输较为不便。 

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有的车门涂装工序中缺少车门涂装专用支架的不足，提供了便于固定汽车车门进行涂装工作的一种汽车车门涂装支架。 

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

本实用新型的一种汽车车门涂装支架，包括由纵梁和横梁交叉构成的底部框架，纵梁设置有若干组固定立柱组，所述固定立柱组包括前固定立柱和后固定立柱，前固定立柱设置有铰链固定板，后固定立柱顶部设置有车窗缝定位销，车窗缝定位销的通过平行横梁的转轴和后固定立柱顶部转动连接，后固定立柱在车窗缝定位销同侧下方设置有顶杆。汽车门的铰链固定安装在铰链固定板上，使前固定立柱起到支撑汽车门重量的作用。通过转动车窗缝定位销，使其末端插入车窗缝中，顶杆位于车窗缝定位销下方，顶靠汽车门的内侧，从而定位汽车门，防止汽车门在涂装过程中摆动。并且车窗缝定位销和顶杆的定位方式，可以有效避开汽车门需要涂装的部位，不会因为定位结构的遮挡导致汽车门涂装出现空隙。本实用新型结构轻便，操作方便，且定位稳定。

作为优选，后固定立柱顶端设置有人字形板，人字形板纵向平行横梁，转轴设置在人字形板的顶端，车窗缝定位销中部弯曲，车窗缝定位销靠近转轴的一端贴合人字形板时，其末端竖直，弯曲处贴合人字形板下缘。车窗缝定位销插入车窗缝时，其靠近转轴的一端贴合人字形板，从而使其弯曲处贴合人字形板有助于稳定车窗缝定位销的位置，同时人字形板在下方支撑车窗缝定位销有助于增强车窗缝定位销的结构强度。 

作为优选，顶杆末端设置有橡胶吸盘。在汽车门安装在本实用新型上时，顶杆起到防止汽车向内摆动，从而配合车窗缝定位销定位车门。橡胶吸盘可以吸附汽车门的内侧，增强顶杆的定位效果，并且可以在顶杆末端起到缓冲作用，防止汽车门被碰伤。 

作为优选，人字形板顶部设有遮盖转轴的转轴保护盖，所述转轴保护盖远离车窗缝定位销的一端和人字形板顶部铰接。转轴保护盖盖合后可以防止涂装时漆料溅到转轴上，积聚并干燥后影响转轴的转动灵活性。 

作为优选，车窗缝定位销末端套设有一管套，管套末端设有宽度大于管套直径且厚度小于或等于管套直径的限位胶块。限位胶套既能防止车窗定位销划伤车窗缝周围的部分，并且在车窗定位销插入车窗缝后可以通过旋转管套，扭动限位胶块使其充分贴合车窗缝内壁并卡紧，填充车窗缝定位销和车窗缝内壁之间的空隙，增强车窗缝定位销和车窗缝的配合度，从而增加定位稳定性。 

作为优选，所述管套上端设置有六角形凸环。六角形凸环在套管上提供着力点，使操作者能够方便地旋转管套。 

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）能够稳固定位汽车门；（2）定位结构不会遮挡涂装部位；（3）结构轻便，操作方便。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型后固定立柱部件的局部剖视示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步描述。 

实施例：如图1所示，本实用新型的一种汽车车门涂装支架，包括由纵梁1和横梁2交叉构成的底部框架，纵梁1设置有若干组固定立柱组，所述固定立柱组包括前固定立柱3和后固定立柱4。 

前固定立柱3设置有铰链固定板5。所述铰链固定板5上设置有对应汽车门15铰链的铰链定位孔。可以使用定位螺栓穿过铰链定位孔和汽车门15铰链上的安装孔，将汽车门15铰链部分固定安装在铰链固定板5上。 

如图1、图2所示，后固定立柱4顶端设置有人字形板9，人字形板9纵向平行横梁2。人字形板9顶端设置有平行横梁2的转轴7。转轴7固定连接有车窗缝定位销6。车窗缝定位销6通过所述转轴7实现与人字形板9的转动连接，转动轴向平行横梁2。车窗缝定位销6中部弯曲，使车窗缝定位销6靠近转轴7的一侧贴合人字形板9时，其末端竖直，弯曲处贴合人字形板9下缘。后固定立柱4在车窗缝定位销6同侧下方设置有顶杆8。所述顶杆8平行横梁2，顶杆8末端设置有橡胶吸盘14。