[实用新型]一种防坠安全器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防坠安全器，应用于货用钢丝绳升降机。

背景技术

  施工升降机之所以可以安全的载人载物运行，主要是由于其配备了防坠安全器，大大提高了安全系数，目前建筑施工现场货用电梯轨道广泛使用的是圆管和角钢,槽钢做轨道很少，从而以槽钢做轨道的无相匹配防坠安全器，不利于安全生产和建设。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、安全稳定的防坠安全器。

本实用新型的目的提供了一种防坠安全器，包括：壳体、压重块外壳、底座，所述的底座上设置有壳体、压重块外壳，所述的壳体与压重块外壳之间设置有连接杠杆，所述的壳体内部为空心状，所述的壳体内部设置有偏心锁块、直板锁块，所述的偏心锁块通过中心轴固定在壳体内部，所述的偏心锁块一侧焊接有圆柱，所述的拉簧连接杆另一端穿过壳体固定有拉簧，所述的拉簧另一端固定在底座上，所述的直板锁块一侧通过螺栓固定在壳体内部的右侧壁，所述压重块在护罩内压在连接杠杠上，所述的偏心锁块与直板锁块之间的壳体上下端开有轨道槽。

所述的连接杠杆一端与圆柱相抵，且另一端上压有压重块。

所述的轨道厚度为6-8mm。

所述的偏心锁块与直板锁块之间的距离为10-12mm。

所述的六角头螺栓与直板锁块连接处套有蝶形弹簧。

本实用新型是这样实施的：通过螺丝将底座固定在升降机的吊笼上，升空心壳体上的轨道槽内运行有升降机轨道，壳体内设有偏心锁块和直板锁块，偏心锁块通过连接杠杆与压重块，侧面由拉簧连接杆与拉簧底座连接，当吊笼正常运行时，压重块压在连接杠杆上，连接杠杆使偏心锁块旋转，偏心锁块与直板锁块之间保证10-12mm距离，轨道槽在中间（轨道厚度为6-8mm)有足够间隙上下正常运行，一旦发生断绳故障，吊笼和安全器做自由落体运动，压重块处于失重状态，失去对连接杠杆压力，偏心锁块在拉簧作用下向直板锁块靠近，导轨两侧在偏心锁块和直板锁块之间产生摩擦，偏心锁块和直板锁块都有倒刺，摩擦力会越来越大直到使吊笼平稳制动在导轨上。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、结构紧凑、加工简单、反应灵敏、安全可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型一种防坠安全器的主视剖面图；

图2是本实用新型一种防坠安全器的侧视剖面图。

其中：1-壳体；2-压重块外壳；3-底座；4-连接杠杆；5-偏心锁块；6-直板锁块；7-圆柱；8-拉簧连接杆；9-拉簧；10-压重块；11-轨道槽；12-六角头螺栓；13-蝶形弹簧。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型提供了一种防坠安全器，包括：壳体1、压重块2、底座3，所述的底座3上设置有壳体1、压重块2，所述的壳体1与压重块2之间设置有连接杠杆4，所述的壳体1内部为空心状，所述的壳体1内部设置有偏心锁块5、直板锁块6，所述的偏心锁块5通过中心轴固定在壳体1内部，所述的偏心锁块5一侧焊接有圆柱7，所述的偏心锁块5另一侧设置有拉簧连接杆8，所述的拉簧连接杆8另一端穿过壳体1固定有拉簧9，所述的拉19另一端固定在底座3上，所述的直板锁块6一侧通过六角头螺栓12固定在壳体1内部的右侧壁，所述的压重块外壳2内部设置有压重块10，所述的偏心锁块5与直板锁块6之间的壳体1上下端开有轨道槽11。

所述的连接杠杆4一端与偏心锁块5圆柱相抵，且另一端上压有压重块10。

所述的轨道槽11宽度为12mm。

所述的偏心锁块5与直板锁块6之间的距离为10-12mm。

所述的六角头螺栓12与直板锁块6连接处套有蝶形弹簧13。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。