[实用新型]带锯床的双层齿轮箱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带锯床的组件，尤其是一种带锯床的双层齿轮箱装置。

背景技术

现有带锯床的主动带轮与主转动电机之间一般采用皮带连接，电机通过皮带带动主动带轮旋转，而皮带会发生打滑，造成传动过程中的额外损耗，影响电机的传动效率。而且主动带轮在转动过程中会受到一定的轴向作用力使主动带轮发生轴向偏移，导致轴向串动，影响带锯床的加工精度。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种高效率，高稳定性，高精度的带锯床的双层齿轮箱装置。

为实现上述目的，本实用新型采用一种带锯床的双层齿轮箱装置，包括主转动电机、齿轮箱、主动带轮，主转动电机和主动带轮分别设置在齿轮箱两侧，齿轮箱内分隔形成靠近主转动电机的电机腔室和靠近主动带轮的带轮腔室，主动带轮上连接有主动轮轴，主动轮轴插在齿轮箱内，主动轮轴两端通过轴承轴向限位在齿轮箱的内壁上，带轮腔室内设置有一个大齿轮，大齿轮套设在主动轮轴上，大齿轮通过主动轮轴与主动带轮联动连接，电机腔室内设置有由多个齿轮相互啮合构成的齿轮组，主转动电机的输出轴插入电机腔室内，与齿轮组的一侧联动连接，齿轮组的另一侧伸入带轮腔室内与大齿轮联动连接。

本实用新型中上述的齿轮组包括套置在主转动电机输出轴上的第一齿轮，与第一齿轮啮合联动的第二齿轮，与第二齿轮啮合联动的第三齿轮，与第三齿轮啮合联动的第四齿轮，以及与第四齿轮同轴联动的设置在带轮腔室内的第五齿轮，第五齿轮与大齿轮啮合联动。

本实用新型的有益效果是主转动电机与主动带轮通过齿轮箱内的齿轮啮合传动，传动过程中电机输出轴不会打滑空转，降低了额外的损耗；主动带轮的主动轮轴被轴向限位在齿轮箱内，使主动带轮的轴向受力合理，不会发生轴向串动，而且大齿轮独立设置在一个腔室内降低了齿轮箱内的其他部件对大齿轮的干扰，提高了主动带轮的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的剖视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的具体实施例是一种带锯床的双层齿轮箱装置，包括主转动电机2、齿轮箱1、主动带轮3，主转动电机2和主动带轮3分别设置在齿轮箱1两侧，齿轮箱1内分隔形成靠近主转动电机2的电机腔室11和靠近主动带轮3的带轮腔室12，主动带轮3上连接有主动轮轴31，主动轮轴31插在齿轮箱1内，主动轮轴31两端通过轴承32轴向限位在齿轮箱1的内壁上，带轮腔室12内设置有一个大齿轮13，大齿轮13套设在主动轮轴31上，大齿轮13通过主动轮轴31与主动带轮3联动连接，主转动电机2的输出轴21插入电机腔室11内，电机腔室11内设置有由多个齿轮相互啮合构成的齿轮组，齿轮组包括套置在主转动电机输出轴21上的第一齿轮14，与第一齿轮14啮合联动的第二齿轮15，与第二齿轮15啮合联动的第三齿轮16，与第三齿轮16啮合联动的第四齿轮17，以及与第四齿轮17同轴联动的设置在带轮腔室12内的第五齿轮18，第五齿轮18与大齿轮13啮合联动。