[实用新型]一种电动汽车高压配电系统有效
| 申请号： | 201320845622.5 | 申请日： | 2013-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203995737U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 刘飞;文锋;阮旭松;赖展鹏 | 申请（专利权）人： | 惠州市亿能电子有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60R16/023 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 常跃英 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 高压 配电 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车高压配电系统，包括:动力电池组,用于控制动力电池组工作的电池管理系统BMS,输出开关电路,其特征在于：所述动力电池组通过高压电极接触器统一与输出开关电路连接, 高压电极接触器受控于电池管理系统BMS，电池管理系统BMS与整车控制器通过CAN总线连接；
所述输出开关电路均与整车控制器连接，受控于整车控制器。
2.根据权利要求1所述的电动汽车高压配电系统，其特征在于：所述输出开关电路包括并行连接的空调接触器、暖风接触器、转向助理接触器、电机控制器大电容预充电接触器、电机接触器、DC/DC接触器和充电接触器。
3.根据权利要求2所述的电动汽车高压配电系统，其特征在于： 所述充电接触器与快充接口连接，快充接口与 CAN总线连接，外部充电柜接入快充接口进而接入CAN总线通过CAN总线与电池管理系统BMS通讯，实现充电信息交互。
4.根据权利要求3所述的电动汽车高压配电系统，其特征在于：还包括连接与充电接触器连接的车载充电机，所述车载充电机接入CAN总线通过CAN总线与电池管理系统BMS通讯，实现充电信息交互。
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