[实用新型]一种电动汽车的低压供电互锁电路

权利要求书

1.一种电动汽车的低压供电互锁电路，包括电池管理系统（1）及相互并联的充电回路（2）、放电回路（3），特征在于：还包括低压供电模块（4），所述的低压供电模块（4）包括相互并联的并共同为电池管理系统供电的车载蓄电池电源和充电机低压电源，所述放电回路（3）中串联一个控制放电的常闭继电器。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的低压供电互锁电路，其特征在于：所述常闭继电器输入回路一端与充电机低压电源连接，另一端接地，输出回路一端与车载蓄电池连接，另一端通过相互并联的一主机控制接触器和一预充电控制接触器作为整车电池正极连接点。

3.根据权利要求2所述的电动汽车的低压供电互锁电路，其特征在于：所述车载蓄电池电源和充电机低压电源分别通过两路控制电流方向的二极管后共同连接于电池管理系统（1）。

4.根据权利要求1所述的电动汽车的低压供电互锁电路，其特征在于：所述充电回路（2）中充电电流通过相互串联的一电熔丝与一充电控制接触器输出回路进入整车电池正极，所述充电控制接触器输入回路分别连接充电机低压电源与电池管理系统（1）。

5.根据权利要求2所述的电动汽车的低压供电互锁电路，其特征在于：所述整车电池正极电流通过所述预充电控制接触器输出回路以及与之串联的一电阻和主电机控制接触器输出回路后输出。