[实用新型]列车运行监控装置的安全信息平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种列车运行监控装置（LKJ）的安全信息平台。

背景技术

随着我国铁路运输系统快速发展，行车安全要求不断提高，TAX2及其各种第三方插件已经在全路大量机车上投入使用。为了进一步提高行车安全性，一些涉及高安全性、高可靠性应用环境的设备不断出现，这些设备需要可信的LKJ数据和运行信息支持。由于TAX设计的局限性，无法有效提供此类信息。为解决LKJ信息的安全性、可靠性问题，并提供更多可用信息，急需设计一种高可靠的LKJ安全信息平台。

发明内容

本实用新型的目的是可靠性高的列车运行监控装置的安全信息平台。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种列车运行监控装置的安全信息平台，它包括插箱结构的箱体，在箱体内插入电源板、通信记录板和地面数据板，所述的电源板、通信记录板和地面数据板通过总线进行通信连接。

所述的通信记录板包括微处理器I以及与微处理器I相连接的RS485通信电路I、大容量存储器I、CAN总线接口I和USB接口I。

所述的地面数据板包括微处理器II以及与微处理器II相连接的RS485通信电路II、大容量存储器II、CAN总线接口II、USB接口II和网络接口。

所述的电源板包括与电源相连接的滤波电路，滤波电路的输出端连接至少两路DC/DC电平转换电路，每个DC/DC电平转换电路均与电源管理芯片相连接。

所述的电源板上还设有均流控制电路和温度检测电路，二者均与电源管理芯片相连接。

采用上述技术方案的本实用新型，依托RAMS设计理念，采用成熟、先进的嵌入式技术，可以提供各种高可信度的LKJ数据，是LKJ系统提供深化服务的枢纽。

附图说明

图1为本实用新型的整体原理框图。

图2为本实用新型中通信记录板原理框图。

图3为本实用新型中电源板的原理框图。

图4为本实用新型中地面数据板的原理框图。

具体实施方式

如图1所示，一种列车运行监控装置的安全信息平台，它包括插箱结构的箱体，在箱体内插入电源板、通信记录板和地面数据板，所述的电源板、通信记录板和地面数据板通过总线进行通信连接。

如图2所示，通信记录板包括微处理器I以及与微处理器I相连接的RS485通信电路I、大容量存储器I、CAN总线接口I和USB接口I。

如图4所示，地面数据板包括微处理器II以及与微处理器II相连接的RS485通信电路II、大容量存储器II、CAN总线接口II、USB接口II和网络接口。

如图3所示，电源板包括与电源相连接的滤波电路，滤波电路的输出端连接至少两路DC/DC电平转换电路，每个DC/DC电平转换电路均与电源管理芯片相连接。

所述的电源板上还设有均流控制电路和温度检测电路，二者均与电源管理芯片相连接。电源管理芯片采用LM25066。各功能单元设置DS2460 （带 EEPROM的 SHA-1 协处理器）实现鉴权和认证。

在安装时，本实用新型可以3U标准机箱，下面4个固定螺栓，水平安装在机车内部。