[实用新型]城市电动物流车用变速箱传动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力传动机构，特别是涉及一种城市电动物流车用变速箱传动结构。 

背景技术

随着经济的发展，社会各经济体间的交流越来越多，物流业也得到了很好的发展。城市物流运输车的作用发挥到了极致，其作用不可小视。但是随着机动车数量的增多，城市环境也越来越糟。因此，纯电动城市物流车的研制开发便成为了一种必然趋势，而动力传动机构作为城市电动物流车的关键部件，其结构设计也显得尤为重要。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种结构简单，传动平稳，且在低挡时输出高扭矩，高挡时保持车辆高速行驶的城市电动物流车用变速箱传动结构。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为： 

一种城市电动物流车用变速箱传动结构，包括安装在驾驶室内驾驶座一侧的挡位操作杆，安装在底盘的后轮轴上的驱动桥和主驱动器，其特征是：在驾驶室下方的底盘上还安装有电动机和变速箱，电动机和变速箱之间通过法兰盘直连，所述挡位操作杆与变速箱连接，同时变速箱与后轮轴的主驱动器之间设有传动轴连接。

所述变速箱为五挡变速箱。 

本实用新型技术方案的有益效果是： 

1、在结构上，本实用新型城市电动物流车用变速箱传动结构是将原燃油车上的发动机去掉，用电动机代替原发动机，并增设法兰盘使电动机与变速箱平稳连接，保留原换挡机构，使车辆换挡平顺，同时还能保证低挡时有高扭矩输出，高挡是保持车辆高速行驶，结构简单，设计合理。

2、在结构上，本实用新型所述变速箱为五挡变速箱，五挡变速箱为最常见的变速箱类型，易于采购，便于推广实施。 

3、综上，本实用新型城市电动物流车用变速箱传动结构紧凑、简单，设计合理，传动平稳，同时在低挡时输出高扭矩，高挡时保持车辆高速行驶，操作使用方便，因此，非常适于推广实施。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中： 

图1为本实用新型城市电动物流车用变速箱传动结构的结构示意图；

图2为图1所示城市电动物流车用变速箱传动结构的A向放大结构示意图；

图中序号：1、驾驶室，2、底盘，3、驾驶座，4、挡位操作杆，5、驱动桥，6、主驱动器， 7、电动机，8、变速箱，9、法兰盘，10、传动轴。

具体实施方式                          

实施例一：

参见图1至图2，图中，本实用新型城市电动物流车用变速箱传动结构，包括安装在驾驶室1内的驾驶座3一侧的挡位操作杆4，安装在底盘2的后轮轴上的驱动桥5和主驱动器6，在驾驶室下方的底盘上同时还设有电动机7和变速箱8，电动机和变速箱之间通过法兰盘9直连，挡位操作杆与变速箱连接，同时变速箱与后轮轴的主驱动器之间设有传动轴10连接。

所述变速箱为五挡变速箱。 

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。