[实用新型]一种转向节与防溅板铲铆装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产领域，尤其是指一种汽车前盘式制动器的装配装置。

背景技术

新型转向节与防溅板铲铆装置应用于带有防溅板的盘式制动器的装配中，盘式制动器是轻型、轿车、微车制动系统中的制动执行装置，是汽车制动系统中的关键部件，防溅板的作用在于保护制动盘的内侧不受水和其他污染物的影响，从而保证制动器的使用寿命，带有防溅板的盘式制动器广泛的应用在汽车领域中。

防溅板与转向节的连接方式多种多样，如以螺栓连接、过盈配合、铲铆方式连接，前两种连接方式装配复杂，后一种连接形式因其装配简单，无其他附加连接件而被广泛应用。目前的转向节与防溅板铲铆主要是分两道工序完成的，需要先压装再铲铆，不能保证质量稳定可靠性，因为有些产品的转向节的铲铆台阶直径差只有2mm，单边铲铆余量1mm，对于这类转向节铲铆台阶直径差小的结构，常规的铲铆夹具的铆刀为直线运动，铲入量不够，防溅板与转向节装配后的压脱力小，铲铆后铆点出现堆积脱落现象。

发明内容

本实用新型提供一种转向节与防溅板铲铆装置，以解决现有铲铆装置存在的防溅板与转向节装配后的压脱力小，铆点出现堆积脱落现象，不能保证质量稳定可靠性的问题。

本实用新型采取的技术方案是：气缸接头与连接盘螺纹连接，连接盘通过导向销与定位导向盘连接，导向销与连接盘间隙配合，导向销与定位导向盘过盈配合，导向销弹性套与导向销套接，导向销弹性套的上端镶嵌在连接盘内，导向销弹性套的下端镶嵌在定位导向盘内，磁铁与导向销底部固定连接，螺母与导向销上部螺纹连接，垫片与导向销套接、且垫片位于螺母和连接盘之间，定位销与定位导向盘底部固定连接，弹性套嵌入定位导向盘中的导向槽的上口内，该定位导向盘的导向槽与气缸接头的轴线方向的夹角为α，α为10°~12°，铆刀穿过弹性套与导向槽插接，该铆刀的端头的直径小于嵌入后的弹性套的外径1~2mm。

本实用新型的优点在于：结构新颖，防溅板未压装到位前，铆刀不动作；防溅板压装到位后，铆刀斜线运动，铲入两台阶径向深度可调整；防溅板的压入高度可调，压装铲铆一道工序完成，提高装配效率，节约装配成本；铆刀带有角度的铲入转向节，形成可靠铆点，避免铆点脱落，使防溅板与转向节装配后的压脱力大于1300N，从而达到铆接牢固，装配质量稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中，气缸接头1、连接盘2、铆刀3、弹性套4、定位导向盘5、定位销6、磁铁7、导向销8、导向销弹性套9、垫片10、螺母11、导向槽12。

具体实施方式

气缸接头1与连接盘2螺纹连接，连接盘2通过导向销8与定位导向盘5连接，导向销8与连接盘2间隙配合，导向销8与定位导向盘5过盈配合，导向销弹性套9与导向销8套接，导向销弹性套9的上端镶嵌在连接盘2内，导向销弹性套9的下端镶嵌在定位导向盘5内，磁铁7与导向销8底部固定连接，螺母11与导向销8上部螺纹连接，垫片10与导向销8套接、且垫片10位于螺母11和连接盘2之间，定位销6与定位导向盘5底部固定连接，弹性套4嵌入定位导向盘5中的导向槽12的上口内，该定位导向盘5的导向槽12与气缸接头的轴线方向的夹角为α，α为10°~12°，铆刀3穿过弹性套4与导向槽12插接，该铆刀3的端头301的直径小于嵌入后的弹性套4的外径1~2mm。

工作时，用螺母定位夹紧并调整连接盘高度，定位销用于周向定位，导向销弹性套用于定位导向盘行程、及压力的缓冲控制，将防溅板通过磁体7吸附于定位导向盘下，压床通过气缸接头向下施加压力，整个装置同时向下移动,当防溅板接触转向节时继续施压，此时连接盘与定位导向盘间的距离缩小，但不足以触碰铲铆端头，铲铆刀无运动；防溅板压装到位后，继续施压，定位导向盘停止向下运动，连接盘压动铆刀端头向下运动，铆刀在定位导向盘内沿着倾斜10°~12°的导向槽运动，直到达到铲入量要求时停止运动，在压装的同时铲铆一道工序完成，凭借其铆刀的斜线运动达到铲铆质量稳定可靠，使防溅板与转向节装配后的压脱力大于1300N；弹性套4用于铆刀的回位，铆刀体的铆入深度通过铆刀3的端头高度来进行调整。