[实用新型]一种内燃机减氮增氧进气装置有效
| 申请号： | 201320848532.1 | 申请日： | 2013-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203640881U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 肖国权;梁荣光;王惜慧 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/024;F02M25/07 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 蔡茂略 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机 减氮增氧进气 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种内燃机减氮增氧进气装置，包括氮气过滤管、控制系统、与排气管连接的废气涡轮，其特征在于：所述排气管设有一个废气EGR支管；
所述氮气过滤管的管壁上设置有第一氧传感器、低氧空气排出阀和空气直通阀电磁阀；
所述氮气过滤管的其中一端连接发动机进气总管，另一端连接涡轮压气装置，所述涡轮压气装置的一端连接空气过滤器，空气过滤器前设有引入一部份废气的排气管；所述进气总管连接发动机的多个进气歧管；所述进气总管上设有第二氧传感器；
所述第一氧传感器、第二氧传感器、空气直通阀电磁阀分别连接控制系统；
所述废气涡轮与涡轮压气装置通过管路相互连通；
所述废气EGR支管与多个进气歧管中的其中一个进气歧管连通。
2.根据权利要求1所述的内燃机减氮增氧进气装置，其特征在于：所述进气总管和涡轮压气装置通过法兰连接。
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