[实用新型]一种汽车电路排故检测工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电路相关技术领域，尤其是指一种汽车电路排故检测工具。

背景技术

在汽车电路的排故过程中，经常需要测量两插件之间的电路是否有断路、短路现象，而最常用的就是万用表的通断挡进行测量，其次是自制的简易线路通断检测装置。其原理如下：包括两根探针，在探针之间连接电池和用电器形成一个检测电路，通过两根探针来检测两插件之间，通过电池与用电器来检测汽车电路是否存在断路、短路现象，操作人员通过用电器能够直观了解情况。另外，在汽车电路的排故过程中，经常会需要测量电路某个点是否有电流通过，就需要用到试灯。其原理如下：包括两根探针，在两根探针之间连接用电器，直接将两根探针插在需要检测的某个点上，通过用电器观察汽车电路上某个点是否有电流通过。目前在使用万用表及单一的自制工具测量对汽车进行排故情况时，存在以下缺点：(1)万用表表笔线不够长，有时需要测量从机舱到行李箱之间的线束是否通断时，万用表无法满足要求；(2)表笔尖太粗，汽车电器类插头有很多的针脚很细，万用表的笔尖因太粗，无法接触到插件端子；(3)单一的通断检测装置或万用表无法量出汽车车电路某个点是否有电流通过，因为它本身带电。

中国专利授权公告号：CN201562038U，授权公告日2010年8月25日，公开了一种汽车电路检测仪，包括有一个壳体，在壳体内部设置有万用表印刷电路板和电池，壳体为前小后大结构，在壳体的顶部设置拖线挂钩和探针，在壳体前部设置有照明灯，在壳体后部由前至后分区域依次设置扳机，无极性发光二极管和试灯，旋钮开关和受旋钮开关控制的多个检测档位，照明开关，万用表使用功能键，显示器和壳体尾部设置正极笔和负极笔，扳机上设有回位弹簧，压缩扳机推动与扳机连接的连杆，带动探针沿设置在壳体内的探针滑动槽顶出。该实用新型的不足之处在于，该仪器无法满足长远距离的检测需求；汽车电器类插头有很多的针脚很细，而该仪器笔尖因太粗，无法接触到插件端子；该一起无法量出汽车车电路某个点是否有电流通过，因为它本身带电。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种能够有通断检测及测量汽车电路某个点电流正常等功能的汽车电路排故检测工具。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车电路排故检测工具，包括两根探针、单刀双掷开关、电池、导线和用电器，所述的单刀双掷开关包括一个动端和两个不动端，所述的一根探针连接单刀双掷开关的动端，所述单刀双掷开关的两个不动端分别连接导线和电池，所述的导线和电池连接用电器，所述的用电器连接另一根探针。

当单刀双掷开关接通有导线的这一不动端时，此时该检测工具通过用电器可以检测汽车电路某个点是否有电流通过；当单刀双掷开关接通有电池的这一不动端时，经过电池以及用电器就形成了一个通断检测装置，实现对汽车电路的通断检测，使用方便，实际使用过程中只需要一个人便可完成操作，无需两人配合或增加其它辅助线等，达到了能够有通断检测及测量汽车电路某个点电流正常等功能的目的。

作为优选，所述的探针为可伸缩探针，包括探针头和探针主体，所述的探针主体一端设有用于安装探针头的探针槽，所述的探针头上设有若干卡槽，所述的探针主体设有探针槽的一端设有弹性卡扣。方便探针的调节，能够根据具体情况来伸缩探针，探针头设计的较为细小，使其能够测量汽车内所有的电器插件端子。

作为优选，所述的弹性卡扣包括弧形卡头、弹簧和手柄，所述的弧形卡头安装在手柄一端上，所述的弹簧安装在手柄上且置于探针槽内。弧形卡头具有一定的弹性形变力，能够较好的卡接探针头，同时通过手柄来调节探针头的位置。

作为优选，所述的探针主体外侧设有绝缘套。提高该检测工具的安全性能。

作为优选，所述的用电器为指示灯或者蜂鸣器。方便操作人员能够直观的了解检测结果，使得测量结果简捷明了且效果好。

本实用新型的有益效果是：能够有通断检测及测量汽车电路某个点电流正常等功能，使用方便，实际使用过程中只需要一个人便可完成操作，无需两人配合或增加其它辅助线等，能够测量汽车内所有的电器插件端子，测量结果简捷明了且效果好。

附图说明

图1是本实用新型的电路原理图；

图2是探针的结构示意图。

图中：1.探针，2.单刀双掷开关，3.电池，4.导线，5.用电器，6.探针头，7.探针主体，8.探针槽，9.卡槽，10.弧形卡头，11.弹簧，12.手柄，13.绝缘套。

具体实施方式