[实用新型]伸缩式折叠自行车有效
申请号: | 201320848738.4 | 申请日: | 2013-12-23 |
公开(公告)号: | CN203819425U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 吴志华;何子华 | 申请(专利权)人: | 吴志华 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 李永庆 |
地址: | 523799 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 折叠 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车领域,尤其是一种伸缩式折叠自行车。
背景技术
为了携带方便,人们设计了各种各样的折叠自行车,现有的伸缩式折叠自行车虽然折叠后车体积大大缩小,但是座垫的套管要满足一定高度才能够实现伸缩折叠,也就是说座垫调节到最矮的高度也比较高,对于身高相对矮小人,座垫最矮的位置也偏高,因此骑座不舒服。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种不仅伸缩折叠后体积小,而且座垫可调节更低的高度的伸缩式折叠自行车。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种伸缩式折叠自行车,包括车轮和车架,其中,车架由前轮架、座垫架和后轮架组成,座垫架包括座垫立管、上套管和下套管,上套管套在下套管内,座垫立管安装在上套管内,在下套管上固定有下连接件和中连接件,在上套管上固定有上连接件;前轮架与下套管的中连接件通过连杆一连接,连杆一的一端与前轮架铰接,另一端与中连接件铰接;前轮架与下套管的下连接件通过连杆二连接,连杆二的一端与前轮架铰接,另一端与下连接件铰接;后轮架包括支撑杆、连接杆和车尾架,支撑杆与车尾架铰接,车尾架与中连接件铰接,连接杆与下连接件铰接;在上套管与连杆一之间以及在上套管与车尾架之间设有连杆,其中一根连杆与上套管的上连接件及连杆一铰接,另一根连杆与上套管的上连接件及车尾架铰接。
优选的是,所述支撑杆的上端与车尾架的中部相铰接,这样车尾架的受力更好,可承载更重的重量。
本实用新型采用上述结构后,通过采用上套管、下套管及座垫立管结构的座垫架,展开或伸缩折叠自行车,上套管可以在下套管内伸缩,这样在展开时,上套管缩进下套管内,折叠时,上套管伸出下套管内,实现伸缩折叠,这样座垫可以调整到更低的高度,以适合身高比较矮的人群舒适使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型折叠后结构示意图。
图中:1车轮,2前轮架,3座垫架,31座垫立管,32上套管,33下套管,34下连接件,35中连接件,36上连接件,4后轮架,41支撑杆,42连接杆,43车尾架,5连杆一,6连杆二,7连杆。
具体实施方式
图1所示,本实用新型的伸缩式折叠自行车,包括车轮1和车架,其中车架由前轮架2、座垫架3和后轮架4组成,座垫架3包括座垫立管31、上套管32和下套管33,上套管32套在下套管33内,座垫立管31安装在上套管32内,在下套管33上固定有下连接件34和中连接件35,在上套管32上固定有上连接件36;前轮架2与下套管33的中连接件35通过连杆一5连接,连杆一5的一端与前轮架2铰接,另一端与中连接件35铰接;前轮架2与下套管33的下连接件34通过连杆二6连接,连杆二6的一端与前轮架2铰接,另一端与下连接件34铰接;后轮架4包括支撑杆41、连接杆42和车尾架43,支撑杆41与车尾架43铰接,车尾架43与中连接件35铰接,连接杆42与下连接件34铰接;在上套管32与连杆一5之间以及在上套管32与车尾架43之间设有连杆7,其中一根连杆7与上套管32的上连接件36及连杆一5铰接,另一根连杆7与上套管32的上连接件36及车尾架4铰接。
折叠时,将前轮架2和后轮架4向座垫架3中间压缩折叠,同时连杆7推动上连接件36带动上套管32向上伸出,完成自行车的伸缩折叠。
展开时,将前轮架2和后轮架4外拉出,同时连杆7带动上套管32向下动作,缩进下套管33内,座垫立管31套管可伸缩调节,这样在展开时,座垫可调整到更低的位置,对于身高相对矮小人群可舒适使用。
以上所述是本实用新型的优选实施方式而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,都不脱离本实用新型技术方案的保护范围。
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