[实用新型]一种滑动轴承轴瓦的油封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑动轴承轴瓦，尤其是涉及一种滑动轴承轴瓦的油封结构。

背景技术

船用机电设备上采用的滑动轴承，随主机一次存在倾斜摇摆工况，滑动轴承倾斜工作时，轴瓦推力面需承受重力产生的轴向力，推力面供油有两种形式，一种为直接供油，另一种为径向瓦的出油供油。无论哪种供油方式，由于轴承倾斜，受力的推力面位于上方，而润滑油由于自重下行，受力推力面会出现贫油现象，磨损严重，且很容易烧瓦；另一方面，径向瓦和推力瓦回油沿推力面甩出，对轴承座密封会产生冲击，容易发生漏油。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够缓解倾斜使用（特别是船用）滑动轴承的轴承座密封件密封压力，且能防止轴瓦推力面烧瓦的滑动轴承轴瓦的油封结构。

本实用新型采用的技术方案是：包括轴瓦及两个挡油罩，所述的两个挡油罩分别安装在轴瓦的两端，挡油罩的内孔与轴瓦支承的转轴的轴肩为间隙配合；在所述的挡油罩上或者轴瓦下部设有回油槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在轴瓦的两端分别设有一挡油罩，能有效地阻止轴瓦回油对轴承座密封件所产生的冲击，从根本上解决倾斜使用的滑动轴承（尤其是船用滑动轴承）的漏油问题；而且本实用新型的挡油罩、轴瓦推力面和转轴轴肩组成的推力瓦油室，能够储油，有效避免了推力面的贫油现象，解决了烧瓦问题。

附图说明

图1是径向瓦回油给推力面供油时本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A-A剖视图。

图3是推力面单独供油时本实用新型的结构示意图。

图4是图3中B-B剖视图。

图5是轴瓦下部开有回油槽时本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、2所示，当推力面3的供油由径向瓦出油实现时，本实用新型包括轴瓦1及两个挡油罩2，所述的两个挡油罩2分别安装在轴瓦1的两端，挡油罩2的内孔与轴瓦1支承的转轴的轴肩为间隙配合；所述的挡油罩2上设有回油槽4，回油槽4位于挡油罩2的上部。

使用时，润滑油通过轴瓦的径向瓦，从径向瓦的两端流入由挡油罩2、推力面3和转轴的轴肩组成的推力瓦油室，多余的润滑油从挡油罩2上部的回油槽4排出。

如图3、4所示，当推力面3单独供油时，本实用新型包括轴瓦1及两个挡油罩2，所述的两个挡油罩2分别安装在轴瓦1的两端，挡油罩2的内孔与轴瓦1支承的转轴的轴肩间隙配合；所述的挡油罩2上设有回油槽4，回油槽4位于挡油罩2的下部。

使用时，润滑油通过轴瓦1的推力面进油孔流入由挡油罩2、推力面3和转轴的轴肩组成的推力瓦油室，多余的润滑油从挡油罩2上部的回油槽4排出。

如图5所示，当推力面3单独供油时，本实用新型包括轴瓦1及两个挡油罩2，所述的两个挡油罩2分别安装在轴瓦1的两端，挡油罩2的内孔与轴瓦1支承的转轴的轴肩间隙配合；所述的挡油罩2上设有回油槽4，回油槽4设在轴瓦1的下部。

使用时，润滑油通过轴瓦的径向瓦，从径向瓦的两端流入由挡油罩2、推力面3和转轴的轴肩组成的推力瓦油室，多余的润滑油从挡油罩2上部的回油槽4排出。