[实用新型]具有安全锁止功能的装载机快换液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装载机的快换液压系统。

背景技术

装载机快换液压系统可以实现装载机多种机具的快速切换，从而大大拓展了装载机的使用工况，因此被广泛采用。由于装载机的工况复杂，各种机具需要来回切换，快换液压系统的安全性显得尤为重要。装载机快换液压系统不仅要实现多种机具的快速切换，而且要确保快换机具在使用工程中处于可靠的连接状态，以免发生危险。

传统的快换液压系统仅采用换向阀的阀芯与阀体之间的紧密配合来密封，由于滑阀中位不可避免地存在泄漏，快换机具在长期工作过程中的安全性会逐渐降低。另外，以往的快换液压系统一般与第三联液压系统共用，更换机具的过程中，操作者需要来回往返驾驶室和地面来完成油路的切换，不仅操作过程复杂，而且一旦操作者在更换完机具后忘记将液压油路切换至正常工作状态，用户操纵第三联手柄时快换机具可能回脱落，引发安全事故。

发明内容

为了克服公知的装载机快换液压系统安全性低、操作过程复杂的缺陷，本实用新型提供一种具有安全锁止功能的装载机快换液压系统，该具有安全锁止功能的装载机快换液压系统安全性高，操作简单。

本实用新型的技术方案是：该具有安全锁止功能的装载机快换液压系统包括液压油箱和液压泵，液压泵的出油口与分配阀的进油口相连，液压泵的出油口经先导锁止阀与先导阀的单向阀油口相连；先导阀的收斗油口、动臂提升油口、翻斗油口、动臂下降油口、钳体闭合油口分别与分配阀的收斗油口、动臂提升油口、翻斗油口、动臂下降油口、钳体闭合油口相连，先导阀的钳体张开油口经第一电磁阀与分配阀的钳体张开油口相连；分配阀的动臂联大腔油口与动臂油缸大腔油口相连，分配阀的动臂联小腔油口与动臂油缸小腔油口相连；分配阀的翻斗联大腔油口与翻斗油缸大腔油口相连，分配阀的翻斗联小腔油口与翻斗油缸小腔油口相连；分配阀的第三联经过第二电磁阀与快换油缸相连，同时分配阀的第三联经第三电磁阀与夹钳油缸相连；分配阀的回油口以及先导阀的回油口经回油滤清器与液压油箱相连。

为了简化用户更换快换机具时的操作流程，并提高快换机具连接的安全性，本实用新型引入控制第三联先导油路的电磁阀以及控制快换油路和夹钳油路的电磁阀。用户通过在驾驶室内拨动开关即可实现油路锁止和切换，不必往返地面和驾驶室进行操作，更不会出现忘记切换油路的情况。电磁阀处于失电状态时，用户不能进行更换机具的操作，即使误碰到第三联手柄，快换油缸也不会将快换销拔出，反而会将快换销推到极限位置，确保机具连接的可靠性。用户需要更换机具时，按下控制电磁阀的翘板开关，电磁阀得电，同时启动声光报警器，提示用户正在更换机具。机具更换完毕后，断开电磁阀翘板开关，快换油路恢复锁止状态。当用户需要使用快换夹钳时，按下第三联操作翘板开关，主油路电磁阀完成油路切换，同时，第三联先导电磁阀得电，第三联机具可以正常工作，否则机具液压系统处于锁止状态，即使误碰到第三联手柄，机具也不会动作。

本实用新型的优点是：安全性高，操作简单。1）快换液压系统采用两个电磁阀，分别控制先导油路和第三联油路，安全性和可靠性大大提高。2）采用先导油路电磁阀和第三联单向导通电磁阀实现误操作保护和快换销位置补偿。3）在更换机具时采用声光报警来提示用户，防止发生误操作。4）夹钳油路和先导油路可实现锁止，提高物料转运过程中的安全性。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的液压系统原理图。

图2是图1的电路图。

图中：1.液压油箱、2.液压泵、3.先导锁止阀、4.分配阀、5.先导阀、6.第一电磁阀、7.动臂油缸、8.翻斗油缸、9.快换液压油缸、10.第二电磁阀、11.第三电磁阀、12.夹钳油缸、13.回油滤清器、14.快换功能开关、15.三联操作开关、16.快换功能警示蜂鸣器、17.快换功能警示灯、18.第三联工作指示灯、19.第一电磁阀电磁铁、20.第二电磁阀电磁铁、21.第三电磁阀电磁铁。

具体实施方式