[实用新型]一种汽车驾驶员左搁脚板结构有效
申请号: | 201320849085.1 | 申请日: | 2013-12-20 |
公开(公告)号: | CN203612077U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 潘雯丽 | 申请(专利权)人: | 潘雯丽 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60N3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311404 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车驾驶员 脚板 结构 | ||
1.一种汽车驾驶员左搁脚板结构,包括均呈长条状的搁脚板本体(1)和连接板(2),其特征在于,所述本体(1)的一端与连接板(2)一端相铰接,本体(1)的另一端下侧面与连接板(2)上侧面之间连接有若干弹簧一(3),所述连接板(2)滑动连接在车体底面上,且滑动方向与连接板(2)的长度方向一致,所述连接板(2)与车体之间设有能够对连接板(2)滑动进行缓冲的弹簧二(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶员左搁脚板结构,其特征在于,所述连接板(2)下侧面上沿长度方向固连有两导轨(5),所述汽车底面上具有两滑槽(6),所述滑轨滑动连接在滑槽(6)内。
3.根据权利要求2所述的汽车驾驶员左搁脚板结构,其特征在于,所述连接板(2)的前端垂直固连有一挡板(21),所述挡板(21)前侧面上具有环形卡槽(211),上述弹簧二(4)的一端连接在卡槽(211)内,另一端抵压在汽车底面上,所述弹簧二(4)的轴向与连接板(2)的长度方向一致。
4.根据权利要求3所述的汽车驾驶员左搁脚板结构,其特征在于,所述本体(1)与连接板(2)之间的夹角为15°~25°。
5.根据权利要求3或4所述的汽车驾驶员左搁脚板结构,其特征在于,所述弹簧一(3)有两个,该两个弹簧一(3)沿本体(1)宽度方向设置。
6.根据权利要求5所述的汽车驾驶员左搁脚板结构,其特征在于,所述连接板(2)的长度大于本体(1)的长度。
7.根据权利要求6所述的汽车驾驶员左搁脚板结构,其特征在于,所述本体(1)的上侧面上固连有橡胶层(11)。
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