[实用新型]背门铰链的安装加强结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种背门铰链的安装加强结构。

背景技术

乘用车市场上，后横梁总成部分的结构主要包括C柱上加强板、顶盖后横梁、顶盖后横梁外板、C柱顶盖后横梁连接板、顶盖后横梁内板，再将后背门的顶部两端通过铰接方式固定于后横梁总成上，但这种结构的运动刚度不足，后背门在长期开启和关闭的使用过程中，难以保证整体结构的稳定，如何设计一种结构简单，制造成本低，同时装配方便的后背门铰链固定结构是目前面临的问题。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述技术问题，提供一种背门铰链的安装加强结构，该结构能很好的加强背门铰链的强度，结构简单，装配方便，成本低。

为实现此目的，本实用新型所设计的背门铰链的安装加强结构，包括后横梁，后横梁的两端固定有C柱上加强板，后横梁上固定有后横梁外板，后横梁外板的两端与C柱上加强板固定连接，后横梁外板上固定有后横梁内板，后横梁内板的两端连接有后横梁连接板，后横梁连接板与C柱上加强板固定连接，C柱上加强板位于后横梁外板与后横梁连接板之间，其特征在于：所述C柱上加强板与后横梁连接板之间设有铰链加强板，铰链加强板上开有加强板铰链过孔。

进一步地，所述铰链加强板的一侧表面与C柱上加强板固定连接，另一侧表面与后横梁连接板固定连接。

进一步地，所述后横梁连接板上设有加强凸起。

进一步地，所述铰链加强板包括加强板本体，加强板本体的一侧连接有加强连接板，加强板本体上开有加强板铰链过孔。

更进一步地，所述加强连接板与加强凸起贴合固定。

本实用新型的有益效果是：通过在后横梁连接板和C柱上加强板之间设置一个铰链加强板，铰链加强板增强了后横梁连接板和C柱上加强板的结构强度，使后背门具有很好的固定效果，整体结构的稳定性好。且铰链加强板的结构简单，易于制造和装配，成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型中C柱上加强板与后横梁的结构示意图；

图2为本实用新型中后横梁铰链固定结构总成的示意图；

图3为本实用新型中后横梁铰链固定结构总成的爆炸图；

图4为本实用新型中铰链加强板与后横梁连接板的固定结构示意图；

其中，1—后横梁，2—C柱上加强板，3—后横梁外板，4—后横梁内板，5—后横梁连接板，6—铰链加强板，6.1—加强板本体，6.2—加强连接板，7—加强板铰链过孔，8—加强凸起，9—C柱上加强板铰链过孔，10—后横梁外板铰链过孔，11—后横梁铰链固定孔。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步地详细说明：

如图1～4所示的背门铰链的安装加强结构，包括后横梁1，后横梁1的两端固定有C柱上加强板2，后横梁1上固定有后横梁外板3，后横梁外板3的两端与C柱上加强板2固定连接，后横梁外板3上固定有后横梁内板4，后横梁内板4的两端连接有后横梁连接板5，后横梁连接板5与C柱上加强板2固定连接，C柱上加强板2位于后横梁外板3与后横梁连接板5之间，所述C柱上加强板2与后横梁连接板5之间设有铰链加强板6，铰链加强板6上开有加强板铰链过孔7。通过铰链加强板6的结构加强铰链固定结构的强度，保证铰链的固定效果。

上述技术方案中，所述铰链加强板6的一侧表面与C柱上加强板2固定连接，另一侧表面与后横梁连接板5固定连接。铰链加强板6设置于C柱上加强板2与后横梁连接板5之间形成的空腔中，固定效果好。

上述技术方案中，所述后横梁连接板5上设有加强凸起8。通过加强凸起8的结构，进一步增强了铰链加强板6的固定效果。

上述技术方案中，所述铰链加强板6包括加强板本体6.1，加强板本体6.1的一侧连接有加强连接板6.2，加强板本体6.1上开有加强板铰链过孔7。

上述技术方案中，所述加强连接板6.2与加强凸起8贴合固定。

本实用新型中，如图3所示，在铰链加强板6上设有加强板铰链过孔7，C柱上加强板2上开有C柱上加强板铰链过孔9，后横梁外板上3开有后横梁外板铰链过孔10，后横梁1上开有后横梁铰链过孔11，后背门通过螺栓铰接在后横梁1的结构总成上，螺栓穿过加强板铰链过孔7，C柱上加强板铰链过孔9，后横梁外板铰链过孔10，最后固定于后横梁铰链固定孔11中。通过铰链加强板6的结构，稳定了后背门的装配效果，增强了整体结构的稳定性，且铰链加强板6的结构简单，易于生产制造和加工装配，成本低廉，实用性好，具有很好的市场应用价值。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。