[实用新型]汽车顶棚搭接边基材分切包边装置有效
申请号: | 201320849171.2 | 申请日: | 2013-12-23 |
公开(公告)号: | CN203697058U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 陈光胜 | 申请(专利权)人: | 江阴协统汽车附件有限公司 |
主分类号: | B26D1/04 | 分类号: | B26D1/04 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰;曾丹 |
地址: | 214404 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 顶棚 搭接边 基材 分切包边 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车顶棚搭接边基材分切包边装置,适用于汽车顶棚搭接边高效分切包边,可以实现多种客车顶棚搭接边分切包边动作。属于机械结构技术领域。
背景技术
目前客车前后顶棚搭接边产品一般采用小翻边圆角处理方式,其搭接边翻边弧形结构比较复杂,很难搭配吻合,容易出现间隙差和漏白现象,小圆角翻边切割精度要求比较高,水刀机器人翻边切割比较困难,现场采用手工切割,劳动强度大,生产效率低,生产成本高,且该切割方式存在很大的质量隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种汽车顶棚搭接边基材分切包边装置,解决了客车顶棚前后顶搭接边间隙差和漏白问题,降低了劳动强度,提高生产效率、节约生产成本,并有效的保证了顶棚前后顶搭接边搭接质量。
本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车顶棚搭接边基材分切包边装置,包括移动框架、压模驱动气缸、切割刀升降气缸和分切切割刀,所述压模驱动气缸固定于移动框架的上方,在所述压模驱动气缸的活塞杆顶部设置有搭接边压模,在所述移动框架的底板右端设置有升降气缸底座,所述升降气缸底座与移动框架之间通过双排直线导轨相配合,所述切割刀升降气缸固定于升降气缸底座上,所述分切切割刀通过切割刀手柄立柱固定于切割刀升降气缸的活塞杆上,在所述切割刀手柄立柱的侧面固定有组合滚轮,所述组合滚轮与固定在移动框架上的滚轮轨道相配合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型分切精度高,无需动力,利用把持力进行移动切割分切动作,克服了客车顶棚前后顶搭接边间隙差和漏白现象问题,大大减小操作员工劳动强度,并有效的保证了顶棚前后顶搭接边搭接质量,提高生产效率、节约了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:
移动框架1
压模驱动气缸2
切割刀升降气缸3
分切切割刀4
搭接边压模5
升降气缸底座6
切割刀手柄立柱7
组合滚轮8
滚轮轨道9。
具体实施方式
参见图1,本实用新型涉及一种汽车顶棚搭接边基材分切包边装置,包括移动框架1、压模驱动气缸2、切割刀升降气缸3和分切切割刀4,所述压模驱动气缸2倒置于移动框架1的上方,即活塞杆向下设置,在所述压模驱动气缸2的活塞杆顶部设置有搭接边压模5,在所述移动框架1的底板右端设置有升降气缸底座6,所述升降气缸底座6与移动框架1之间通过双排直线导轨相配合,可实现前后移动,所述切割刀升降气缸3固定于升降气缸底座6上,所述分切切割刀4通过切割刀手柄立柱7固定于切割刀升降气缸3的活塞杆上,在所述切割刀手柄立柱7的侧面固定有组合滚轮8,所述组合滚轮8与固定在移动框架1上的滚轮轨道9相配合, 所述滚轮轨道9为可以沿前后、上下移动的组合轨道,工作时,组合滚轮8套入滚轮轨道9中来进行导向,带动切割刀手柄立柱7的前后、上下移动,确保分切切割刀4稳定运动,汽车顶棚底模置于移动框架的上方。
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