[实用新型]改进结构的突缘叉锻造毛坯

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械及汽车传动系统中的突缘叉类零件，尤其是一种突缘叉锻造毛坯。

背景技术

传统的突缘叉锻造毛坯结构，如图所1示：由法兰盘1、耳叉3两部分，由法兰盘1上有龟背形状的加强凸台2。这种突缘叉的特点是重量重、成本高。在当前要求汽车轻量化及降成本的情况下，很有必要进行创新设计。

发明内容

本实用新型提出改进结构的突缘叉锻造毛坯，目的是在保证突缘叉零件强度和使用寿命的前提下，降低自身重量，降低生产成本。

本实用新型的技术方案为：改进结构的突缘叉锻造毛坯，由法兰盘、耳叉两部分构成一个整体，其特征在于：法兰盘底部与两个叉耳内档的过渡处呈圆滑渡结构，没有加强凸台。

对上述技术方案的进一步改进：对应于两个叉耳外端部的内档设有向外开口的“U”形凹陷，U”形凹陷的深度以还有加工余量2-4毫米来计算。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过改进结构，在保证强度的基础上，每件减重10%以上，节约成本10%以上。

附图说明

图1为传统的普通突缘叉锻造毛坯结构图。

图2为本实用新型一种突缘叉锻造毛坯结构图。

具体实施方式

如图2所示改进结构的突缘叉锻造毛坯，由法兰盘1、耳叉3两部分构成一个整体，其特征在于：法兰盘底部与两个叉耳内档的过渡处4呈圆滑渡结构，没有加强凸台。

 如图2所示，对应于两个叉耳外端部的内档设有向外开口的“U”形凹陷6，U”形凹陷的深度以还有加工余量2-4毫米来计算。

如图2所示，法兰盘1的中部凸起结构5是安装十字轴的外壁自然形成的，属于法兰盘1的一部分，不属于改进部分。