[实用新型]半自动小车埋弧焊支撑装置有效

专利信息
申请号: 201320851896.5 申请日: 2013-12-20
公开(公告)号: CN203791815U 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: 茹高明;夏林印;朱家勇;刘秀;张臣有;李春华 申请(专利权)人: 中建钢构有限公司
主分类号: B23K9/32 分类号: B23K9/32;B23K9/18
代理公司: 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 代理人: 讷志清
地址: 518040 广东省深圳市福田区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 半自动 小车 埋弧焊 支撑 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于钢结构加工制作领域,尤其涉及一种半自动小车埋弧焊支撑装置,用于圆管对接焊缝焊接。

背景技术

随着钢结构行业的不断发展,高层、超高层、大跨度结构等工程不断涌现,这些结构中往往会用到圆管这种构件形式,有的用于钢管柱、有的用于外框钢管混凝土柱,有的用于管桁架等。

在圆管类构件制作过程中,因材料外形受限,当现有钢管长度不能满足构件长度要求时,往往需要将两截圆管进行对接,圆管对接焊缝属非结构焊缝,焊缝质量等级为全熔透一级,其焊缝质量要求高。在伸臂埋弧焊设备数量受限或缺少的情况下,通常用二氧化碳气体保护焊机进行焊接,但焊接效率非常低,影响构件的生产效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种半自动小车埋弧焊支撑装置,用于支撑小车埋弧焊机,方便进行半自动埋弧焊。

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种半自动小车埋弧焊支撑装置,包括支撑架和活动平板,所述活动平板的一端可转动地连接在支撑架的顶端。

进一步地,所述支撑架包括连接在一起且相互之间的距离可调的两支撑臂,每一支撑臂包括两支撑杆以及设置在支撑杆之间用于连接并加强支撑杆强度的至少两连接杆。

进一步地,每一支撑臂的支撑杆在纵向平面上相向地设置并呈轴对称,所述连接杆相互平行且自下而上其长度逐渐变短;或者每一支撑臂的支撑杆平行间隔地设置。

进一步地,每一支撑臂的连接杆相互平行地固定在支撑杆之间,或者相互交叉地固定在支撑杆之间。

进一步地,所述两支撑臂的顶端通过活动关节可转动地配合在一起。

进一步地,所述活动关节为三联关节,并且所述三联关节将支撑架与活动平板可转动地连接在一起。

进一步地,所述两支撑臂顶端相互独立,所述活动平板与其中一支撑臂可转动地连接,并可支承在另一支撑臂上。

进一步地,所述支撑臂的支撑杆或连接杆上设置连接片;各连接片的一端与对应的支撑臂可转动地连接,而另一端与对应的连接片铰接在一起。

进一步地,在靠近所述活动平板自由端的底面两侧分别安装有一组两联滑轮。

进一步地,所述每组两联滑轮的两个轮子相互间隔设置,两轮子的设置高度相同且两轮子的转动平面共面。

与现有技术相比较,本实用新型所提供的半自动小车埋弧焊支撑装置通过支撑架以及可转动地连接在支撑架的顶端的活动平板来配合小车埋弧焊机和圆管制作胎架,方便进行半自动埋弧焊,实现利用小车埋弧焊机焊接圆管对接焊缝的功能,大大提高圆管对接焊缝的焊接效率,从而提高圆管类构件的生产效率,其可操作性强,工效显著。

附图说明

图1为本实用新型的实施例所提供的半自动小车埋弧焊支撑装置的立体示意图。

图2为图1所示半自动小车埋弧焊支撑装置折叠状态的立体示意图。

图3为图1所示半自动小车埋弧焊支撑装置使用时的立体示意图。

图4为图1所示半自动小车埋弧焊支撑装置使用时的平面图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

本实用新型的半自动小车埋弧焊支撑装置上可放置半自动小车埋弧焊机,配合圆管制作胎架,可实现利用小车埋弧焊焊接圆管对接焊缝的功能,大大提高圆管对接焊缝的焊接效率,从而提高圆管类构件的生产效率。

请参看图1和图2,本实用新型的实施例所提供的半自动小车埋弧焊支撑装置包括支撑架100和活动平板200。支撑架100底部可支在支承面如地面上,活动平板200的一端可转动地连接在支撑架100的顶端。

支撑架100包括连接在一起且相互之间的距离可调的两支撑臂110。支撑臂110上设置连接片120;各连接片120的一端与对应的支撑臂110可转动地连接,而另一端相互对应地铰接在一起,因此,使用时两支撑臂110在预定范围内可张开,使用完毕后也可以折叠起来。当铰接在一起的连接片120被拉直时支撑臂110的张开距离最大,当支撑臂110重叠在一起时,铰接在一起的连接片120之间角度最小。每一支撑臂110包括两支撑杆112以及设置在支撑杆112之间用于连接并加强支撑杆112强度的至少两连接杆116。

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