[实用新型]汽车LED前后雾灯内饰开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰件电器开关，尤其涉及一种汽车前后雾灯内饰开关。

背景技术

随着中国经济的发展，车辆日益增多，机动车驾驶员也日益增多，汽车的行驶状态需要通过指示灯显示，告诉周围的人或其它车辆，以确保行驶的安全，而这些指示灯开关均在车内，由驾驶员在车内操控，雾灯是车辆必须有的部件，现有汽车内饰件前后雾灯开关如图1～图7所示，包括按钮1、外壳2、插座总成3、滑块4、触片5、弹簧6、挡位拉杆7、固定块8和固定板簧9，按钮1固定安装在滑块4上，滑块4通过挡位拉杆7、固定块8和固定板簧9可移动套装在外壳2内，插座总成3固定卡装在外壳2内，按钮1通过滑块4、触片5、弹簧6、挡位拉杆7、固定块8和固定板簧9组成的操控机构控制触片5与插座总成3上的电路嵌件接触或脱离，其中，插座总成3包括电极插座31、电路板嵌件32、灯泡33和灯座34，灯泡33通过两个引脚穿入灯座34的引脚孔内，然后绕到灯座34上两边限位槽内缠紧，接着把灯泡33上两根引线的多余部分剪除，在电路板嵌件32上开有两个灯座安装孔35，把两个安装有灯泡33的灯座34依次安装到电路板嵌件32上的两个灯座安装孔35内，灯座34两边限位槽内引线与电路板嵌件32上的电路片接触，并用旋紧工具拧紧。这种结构的汽车前后雾灯内饰开关存在以下缺点：

1、灯泡33为常规的钨丝灯泡，属于热性光源，在频繁开启与关闭过程中容易烧坏，使用寿命短。

2、灯泡33的光强固定不变，不能调节；

3、灯泡33电极引线需要绕制在灯座34的两边限位槽内，灯座34与电路板嵌件32之间通过卡扣结构连接，灯泡33的电极引线与电路板嵌件32的电路电连接，其防震性能差，工作不稳定，容易脱落，开启瞬间电压升高易将灯泡33烧坏，使用寿命短；

4、灯座34上电极孔眼细小，灯泡33的电极引线很难穿入；灯泡33的电极引线很细，手工很难缠到位及缠紧，安装不方便，生产效率低；

5、将灯泡33和灯座34的组合件安装到插座总成3的灯座安装孔35中时，必须用旋紧工具旋紧，确保灯泡33的电极引线与电路板嵌件32的电路接触，同时还要将灯泡33上多余引线剪掉。

由上可知，现有的汽车前后雾灯内饰开关，结构复杂，零件多，装配难度大，装配效率低，灯泡33的使用寿命短，光强不能调节，产品的可靠性差。

实用新型内容：

本实用新型的实用新型目的在于提供一种汽车LED前后雾灯内饰开关，它连接可靠，光强可调节，防水防尘，生产效率高，成本低，使用寿命长。

本实用新型采取的技术方案是：

一种汽车LED前后雾灯内饰开关，包括按钮、外壳、插座总成、滑块、触片、弹簧、挡位拉杆、固定块和固定板簧，按钮固定安装在滑块上，滑块通过挡位拉杆、固定块和固定板簧可移动套装在外壳内，插座总成固定卡装在外壳内，按钮通过滑块、触片、弹簧、挡位拉杆、固定块和固定板簧组成的操控机构控制触片与插座总成上的电路嵌件接触或脱离，其特征是：插座总成包括电极插座、电路板嵌件、LED发光二极管和电阻，LED发光二极管和电阻串联后焊接在电路板嵌件上。

进一步，在电路板嵌件上设有二极管安装块，在二极管安装块上设置有二个电极柱，二极管安装块与电路板嵌件上的电路板电连接，LED发光二极管和电阻串联后焊接在二极管安装块上的二个电极柱上。

由于将原始的钨丝灯泡改为LED发光二极管，LED发光二极管是典型的冷性光，使用寿命长，使用可靠，采用LED发光二极管与电阻串联连接，能调节LED发光二极管的光强，将LED发光二极管直接焊接在电路板嵌件的二极管安装块上的两个电极柱上，无需灯座，更不需要绕线和安装灯座，电路板嵌件的结构简单，组装快捷方便，汽车在行驶过程中，LED发光二极管的防震性能强，LED发光二极管的电极引线不会与电路板脱落，安全可靠。

附图说明：

图1为现有LED前后雾灯开关的结构示意图；

图2为滑块和触片安装在外壳上的结构示意图；

图3为滑块的结构示意图；

图4为挡位拉杆、固定块和固定板簧安装在外壳内的结构示意图；

图5为现有插座总成的结构示意图；

图6为图5的俯视图；

图7为现有电路板嵌件的结构示意图；

图8为本实用新型插座总成的结构示意图；

图9为本实用新型电路板嵌件的结构示意图；