[实用新型]一种改进的轻型载货汽车前轮后挡泥板

说明书

技术领域

本实用新型涉及载货汽车制造技术领域，特别是一种改进的轻型载货汽车前轮后挡泥板。

背景技术

轻型载货汽车前轮后挡泥板，目前普遍采用钢板冲压成形，其靠车架纵梁竖直面的折弯边构成的平面，利用螺栓、螺母连接在车架纵梁竖直的侧面上，并在挡泥板与车架纵梁竖直的侧面之间加装一件斜支承。这种结构成本相对较高，安装较为繁琐，并且挡泥板较易锈蚀。

实用新型内容

本实用新型提出一种改进的轻型载货汽车前轮后挡泥板，它能有效解决上述问题。

本实用新型提供的这种改进的轻型载货汽车前轮后挡泥板。挡泥板支架焊合件由支承管、连接板、两件上支架及两件下支架组焊而成。支承管用圆形钢管下料后弯曲成形；连接板用钢板制作成矩形，连接板上加工有四个螺栓安装孔；上支架用钢板下料后冲压成槽形，一端加工有一个螺栓安装孔；下支架也用钢板下料后冲压成槽形，一端加工有一个螺栓安装孔。将支承管的一端与连接板牢固焊接，在支承管的上部按要求的角度和位置焊接两件上支架，在支承管的下部按要求的角度和位置焊接两件下支架，从而得到一件挡泥板支架焊合件。挡泥板用塑料注塑制作而成，中部制作有三条凸起的筋条以加强其刚度和强度，顶端为圆弧翻边。在挡泥板中部制作有四个螺栓安装孔，下部制作有三个螺栓安装孔。挡泥板支架焊合件用四件螺栓及自锁螺母安装在车架纵梁侧面，将挡泥板中上部垫上一块钢板制作的两孔垫板后，用两件螺栓及自锁螺母安装在挡泥板支架焊合件的两上支架上。同理，将挡泥板中下部垫上一块钢板制作的两孔垫板后，用两件螺栓及自锁螺母安装在挡泥板支架焊合件的两下支架上。在挡泥板下部及橡胶挡泥板两边分别垫上钢板制作的三孔垫板后，用三件螺栓及自锁螺母安装一块橡胶挡泥板。这种改进的轻型载货汽车前轮后挡泥板，成本低廉，安装方便，并且不会锈蚀，可广泛应用于轻型载货汽车。

附图说明

图1是本实用新型中左侧挡泥板总体结构示意图的侧视图即从汽车左侧向右投影而得到的视图。

图2是本实用新型中左侧挡泥板总体结构示意图的后视图即从汽车后部向前投影而得到的视图。

图3是本实用新型中图1的A-A剖面图。

图4是本实用新型中图2的B-B剖视图。

图1～4中各标号为：1-车架左纵梁，2-连接板，3-挡泥板，4-两孔垫板，5-上支架，6-支承管，7-下支架，8-M10×30螺栓，9-M10自锁螺母，10-M6×25螺栓，11-M6自锁螺母，12-三孔垫板，13-橡胶挡泥板。

具体实施方式

下面结合附图进行详细说明。

如图1～4所示，左侧挡泥板的安装基体——车架左纵梁1用双点划线表示，做透明状处理。本实用新型提供的这种改进的轻型载货汽车前轮后挡泥板。挡泥板支架焊合件由支承管6、连接板2、两件上支架5及两件下支架7组焊而成。支承管6用圆形钢管下料后弯曲成形；连接板2用钢板制作成矩形，连接板2上加工有四个螺栓安装孔；上支架5用钢板下料后冲压成槽形，一端加工有一个螺栓安装孔；下支架7也用钢板下料后冲压成槽形，一端加工有一个螺栓安装孔。将支承管6的一端与连接板2牢固焊接，在支承管6的上部按要求的角度和位置焊接两件上支架5，在支承管6的下部按要求的角度和位置焊接两件下支架7，从而得到一件挡泥板支架焊合件。挡泥板3用塑料注塑制作而成，中部制作有三条凸起的筋条以加强其刚度和强度，顶端为圆弧翻边。在挡泥板3中部制作有四个螺栓安装孔，下部制作有三个螺栓安装孔。挡泥板支架焊合件用四件M10×30螺栓8及M10自锁螺母9安装在车架左纵梁1侧面，将挡泥板3中上部垫上一块钢板制作的两孔垫板4后，用两件M6×25螺栓10及M6自锁螺母11安装在挡泥板支架焊合件的两上支架5上。同理，将挡泥板3中下部垫上一块钢板制作的两孔垫板4后，用两件M6×25螺栓10及M6自锁螺母11安装在挡泥板支架焊合件的两下支架7上。在挡泥板3下部及橡胶挡泥板13两边分别垫上钢板制作的三孔垫板12后，用三件M6×25螺栓10及M6自锁螺母11安装一块橡胶挡泥板13。右侧挡泥板与左侧挡泥板对称。这种改进的轻型载货汽车前轮后挡泥板，成本低廉，安装方便，并且不会锈蚀，可广泛应用于轻型载货汽车。