[实用新型]一种改进的载货汽车消声器吊挂装置有效
申请号: | 201320852111.6 | 申请日: | 2013-12-18 |
公开(公告)号: | CN203702308U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 李树武;刘刚;龙云朗;周新红;李阳;杨清华 | 申请(专利权)人: | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 671005 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 载货 汽车 消声器 吊挂 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及载货汽车制造技术领域,特别是一种改进的载货汽车消声器吊挂装置。
背景技术
排气消声器的功用是降低排气噪声。消声器通过逐渐降低排气压力和衰减排气压力的脉动,使排气能量耗散殆尽。消声器一般由消声器进气管、前端盖、消声器外壳、内部消声结构、后端盖及消声器排气管组焊而成。随着技术的进步,载货汽车发动机的功率逐步提高,噪声标准要求的逐步提高,消声器尺寸不断加大,消声器质量也不断加大。目前载货汽车普遍采用的通过前端消声器进气管及后端消声器排气管上安装吊挂装置的方法,在汽车使用过程中,会造成消声器进气管与前端盖及后端盖与消声器排气管焊接处早期损坏,大大影响了消声器的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型提出一种改进的消声器吊挂装置,它能克服上述问题。
本实用新型提供的这种改进的消声器吊挂装置,消声器前端进气管进口段沿圆周方向开有四个槽,将前排气管后端插入消声器前端消声器进气管内用排气管卡箍连接,排气管卡箍用螺栓、螺母夹紧,拧紧螺母后再装上一个同样的螺母,防止螺母松脱。螺栓的夹紧力使排气管卡箍箍紧,保证了前排气管与消声器前端消声器进气管进口段之间的密封。消声器中段沿外圆柱面安装两件消声器卡箍,消声器卡箍用钢板制作成带开口的圆环形,开口处延伸出来的两条边构成的平面上加工有螺栓安装孔。消声器吊架用钢板下料后折弯成直角,分别在两直角边构成的平面上加工螺栓安装孔,分别用螺栓、螺母将两消声器卡箍连接在两消声器吊架下端,拧紧螺母后再装上一个同样的螺母,防止螺母松脱。两消声器吊架上端垫上缓冲橡胶垫后,分别用螺栓、螺母安装在车架左纵梁下翼面上,拧紧螺母后再装上一个同样的螺母,防止螺母松脱。缓冲橡胶垫可以大大减轻振动,延长排气管及消声器的使用寿命。消声器后端的消声器排气管出口指向汽车的下后方,将发动机排气导向汽车的下后方。这种改进的消声器吊挂装置能较大地提高消声器等部件的使用寿命,并且制作简单,拆装方便,可以广泛应用于载货汽车。
附图说明
图1是本实用新型的总体结构示意图的侧视图即从汽车左侧向右投影而得到的视图。
图2是本实用新型的总体结构示意图的前视图即从汽车前部向后投影而得到的视图。
图3是本实用新型中消声器卡箍的主视图。
图4是本实用新型中消声器卡箍的左视图。
图1~4中各标号为:1-消声器,2-消声器吊架,3-缓冲橡胶垫,4-消声器卡箍,5-螺栓,6-螺母,7-车架左纵梁,8-前排气管,9-排气管卡箍。
具体实施方式
下面结合附图进行详细说明。
如图1~2所示,消声器吊挂装置的吊装基体——车架左纵梁7及消声器的相关部件——前排气管8、排气管卡箍9等用双点划线表示,做透明状处理。本实用新型提供的这种改进的消声器吊挂装置,消声器1前端进气管进口段沿圆周方向开有四个槽,将前排气管8后端插入消声器1前端消声器进气管内用排气管卡箍9连接,排气管卡箍9用螺栓5、螺母6夹紧,拧紧螺母6后再装上一个同样的螺母,防止螺母6松脱。螺栓5的夹紧力使排气管卡箍9箍紧,保证了前排气管8与消声器1前端消声器进气管进口段之间的密封。消声器1中段沿外圆柱面安装两件消声器卡箍4。消声器吊架2用钢板下料后折弯成直角,分别在两直角边构成的平面上加工螺栓安装孔,分别用螺栓5、螺母6将两消声器卡箍4连接在两消声器吊架2下端,拧紧螺母6后再装上一个同样的螺母,防止螺母6松脱。两消声器吊架2上端垫上缓冲橡胶垫3后,分别用螺栓5、螺母6安装在车架左纵梁7下翼面上,拧紧螺母6后再装上一个同样的螺母,防止螺母6松脱。缓冲橡胶垫3可以大大减轻振动,延长排气管及消声器1的使用寿命。消声器1后端的消声器排气管出口指向汽车的下后方,将发动机排气导向汽车的下后方。这种改进的消声器吊挂装置能较大地提高消声器等部件的使用寿命,并且制作简单,拆装方便,可以广泛应用于载货汽车。
如图3~4所示,消声器卡箍用钢板制作成带开口的圆环形,开口处延伸出来的两条边构成的平面上加工有螺栓安装孔。
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