[实用新型]一种拖拉机变速箱

说明书

技术领域

本实用新型属于机械动力技术领域，尤其涉及一种拖拉机变速箱。

技术背景

目前，拖拉机通过变速传动机构来实现拖拉机的多种作业功能是一种非常成熟的技术。但为了实现拖拉机的变速和变向功能，不得不在变速箱的壳体内设置许多档位的变速齿轮和变向齿轮的组合来实现拖拉机的变速和变向功能，这样的后果是变速箱过于庞大、结构不合理，提供的档位也不能够完全满足拖拉机在各种工况的需求。这种情况限制了拖拉机的使用，影响了人们的施工作业，特别是目前拖拉机的变速功能中多以前进档位为主，后退档位却不够多，如当前人们常用的拖拉机8+2档式，有8个前进档而只有,2个倒退档。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有拖拉机变速箱档位不多、结构复杂的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种档位多、结构简单的拖拉机变速箱。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种拖拉机变速箱，包括主变速机构和副变速机构，所述主变速机构包括有一轴、倒档惰轮轴、中间轴、二轴，所述一轴上设置有一轴倒档齿轮、一轴前进档齿轮，所述倒档惰轮轴上设置有倒档齿轮，所述中间轴为空心轴，所述中间轴上设置有中间轴倒档齿轮、中间轴前进档齿轮、前进和倒退档同步器总成、中间轴一档齿轮、中间轴二档齿轮、中间轴三档齿轮、中间轴四档齿轮，所述二轴上设置有二轴一档齿轮、二轴二档齿轮、二轴三档齿轮、二轴四档齿轮、一二档同步器、三四档同步器，一轴倒档齿轮与倒档齿轮啮合，倒档齿轮与中间轴倒档齿轮啮合，一轴前进档齿轮与中间轴前进档齿轮啮合，中间轴一档齿轮与二轴一档齿轮啮合，中间轴二档齿轮与二轴二档齿轮啮合，中间轴三档齿轮与二轴三档齿轮啮合，中间轴四档齿轮与二轴四档齿轮啮合，所述副变速机构包括有行星机构总成、结合齿套，所述行星机构总成设置在二轴上，所述结合齿套与行星机构总成连接。

优选地，所述变速箱设有动力输出机构，所述动力输出机构包括有副离合器轴、副离合器轴动力输出齿轮、动力输出齿轮、动力输出轴，所述副离合器轴输出齿轮设置在副离合器轴上，所述动力输出齿轮设置在动力输出轴上，所述动力输出轴从中间轴内孔穿过。

优选地，所述行星机构总成可以选用一级或双级变速行星机构。

工作原理：所述拖拉机变速箱，采用了同步器结构，使硬换档变成软换档，挂挡轻便，齿轮结合噪音低，减轻了对啮合齿轮的冲击力，能延长齿轮寿命；所述拖拉机变速箱动力输出轴从中间轴内孔穿过，可以减小变速箱的体积；所述拖拉机变速箱可以采用一级或双级副变速行星机构，使得变速箱可以获得8个前进档和8个倒退档或16个前进档和16个倒退档，使得拖拉机有效的田间作业的档位大大增加，能够适应各种作业环境，更加容易合理的配套农机器具，提高了农田的作业效率。

（3）有益效果

本实用新型有效地解决了现有拖拉机变速箱档位不够、结构复杂的问题，达到档位多、结构简单的效果，同时还达到了挂挡轻便、齿轮结合噪音低、延长齿轮寿命的效果。

附图说明

图1为本实用新型装配图。

附图中的标记为：1-一轴，2-副离合器轴，3-副离合器轴齿轮,4-功率输出轴齿轮,5-功率输出轴,6-中间轴，7-中间轴倒档齿轮，8-前进和倒退档同步器总成9-中间轴前进档齿轮，10-中间轴四档齿轮，11-中间轴三档齿轮，12-中间轴二档齿轮13-中间轴一档齿轮，14-二轴，15-结合齿套，16-行星机构总成，17-二轴一档齿轮18-一二档同步器，19-二轴二档齿轮，20-二轴三档齿轮，21-三四档同步器，22-二轴四档齿轮，23-一轴前进档齿轮24-一轴倒档齿轮，25-倒档齿轮,26-倒档惰轮轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1