[实用新型]一种加工汽车转向器壳体轴承孔的通用可调夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加工汽车转向器壳体轴承孔的通用可调夹具，属汽车配件加工夹具技术领域。

背景技术    

汽车转向器是汽车的重要部件，汽车转向器壳体是汽车转向器中的一个零件，汽车转向器壳体的转向轴轴承孔与转向器壳体的长度方向成一定角度，在生产汽车转向轴过程中，如果要加工转向轴的轴承孔必须要有专用夹具才能加工好，对于大批量生产同一规格的汽车转向器壳体转向轴轴承孔时，采用专用夹具能获得较高的生产效率。但一个企业生产汽车转向器并不仅仅是一个规格，它要要根据市场需求生产多个品种规格的汽车转向器，可能机床需要经常变换产品，如果一种夹具只对付一种规格的产品，则一旦要变换产品，则必须同时变换专用夹具，变换专用夹具涉及到夹具的装、缷和调试，需要化费技术工人很多时间，有时操作工人不熟悉，还得请专业人员安装调试，所以大大影响了生产效率。

发明内容

本实用新型的目的是，根据汽车转向器壳体在多品种规格生产中存在的问题，本实用新型公开一种加工汽车转向器壳体轴承孔的通用可调夹具。

本实用新型是安装在机床拖板上加工汽车转向器壳体轴承孔的一种夹具，本实用新型一种加工汽车转向器壳体轴承孔的通用可调夹具由固定底盘、底板、芯轴、可调顶尖、第一立板、第二立板、快速夹紧器总成、对定器总成组成。芯轴安装固定在固定底盘的芯轴孔中，底板安装在底盘芯轴孔上，可围绕芯轴旋转，根据汽车转向器壳体轴承孔中心线与壳体长度方向角度的不同进行调节，可调节的转动角度范围为0°~90°；第一立板和第二立板分别由螺钉安装固定在底板二端，第一立板和第二立板的上方设置有水平轴孔，第一立板上的轴孔和第二立板上的轴孔的中心线重合；可调顶尖安装在第一立板上方的轴孔中；快速夹紧器总成安装在第二立板上方的轴孔中，可调顶尖的轴线与快速夹紧器总成的轴线重合；对定器总成安装在固定底盘的边沿，对定器上的对定销对准底板边沿的圆弧面刻度槽，然后将对定器锁死。

芯轴和芯轴孔的中心位于第一立板上的轴孔和第二立板上的轴孔的中心线在底板的垂直投影线上。

在第一立板上的轴孔和第二立板上的轴孔的中心线方向上，第二立板在底板上的安装位置设置了多个螺孔，可以根据产品规格长短不同的要求，调节第二立板与第一立板的距离，即可调节可调顶尖与快速夹紧器之间的距离。

可调顶尖和快速夹紧器总成的锥头都是圆锥角为90°的圆锥头，可以装夹端口为各种不同孔径的汽车转向器壳体。

对定器由对定器座、锁紧螺杆、紧固螺钉、对定销和紧固螺栓组成，如图7所示。锁紧螺杆和对定销安装在对定器座上部，用于固定锁紧螺杆的紧固螺钉安装在紧固螺钉上方的螺孔中，紧固螺栓将对定器安装固定在固定底盘的边沿；对定器恰好对准底板圆弧面上的刻度槽。

本实用新型加工汽车转向器壳体轴承孔的通用可调夹具使用时安装固定在机床拖板上，可调顶尖和快速夹紧器顶尖之间安装汽车转向器壳体，转动底板，使汽车转向器壳体轴承孔中心线对准机床主轴中心线，然后将对定器锁死，便可对转向器壳体轴承孔进行加工。如果产品换成另一种规格的汽车转向器壳体，只需松开对定器对定销，调节底板的角度，使汽车转向器壳体轴承孔中心线对准机床主轴中心线，然后将对定器锁死，便可开始开加工。本实用新型的可调顶尖和快速夹紧器总成的锥头采用圆锥角为90°的圆锥头，可以便于装夹端口为各种不同孔径的汽车转向器壳体，不必为每种孔径的汽车转向器壳体配置圆锥顶头。本实用新型解决了用一种夹具能对不同规格的转向器壳体的加工问题，减少了因更换产品对夹具的更换，大大提高了生产效率。

本实用新型适合不同规格转向器壳体的加工。   

附图说明    

图1为本实用新型汽车转向器壳体轴承孔的通用可调夹具结构主视图；

图2为本实用新型汽车转向器壳体轴承孔的通用可调夹具结构俯视图；

图3为固定底盘的结构主视图；

图4为固定底盘的结构剖视图；

图5为底板的结构主视图；

图6为底板的结构剖视图；

图7为对定器的结构示意图；

图中：1是可调顶尖；2是第一立板；3是固定底盘；4是六角螺母；5是芯轴；7是第二立板；8是快速夹紧器总成；9是对定器总成；10是底板；91是对定器座；92是锁紧螺杆；93是紧固螺钉；94是对定销；95是紧固螺栓。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式如图1和图2所示。