[实用新型]新能源汽车逆变器接线座与接地电容的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车逆变器接线座与接地电容的连接结构。

背景技术

接线座是一种常见的电气连接件，在新能源汽车逆变器中，接线座主要用于外部导线与内部导电母排的电气连接；接地电容是Y形，其一端与导电母排连接、另一端接地。在新能源汽车逆变器中接地电容通常有两个，一个连接直流正母排与地、另一个连接直流负母排与地。在直流回路中增加接地电容用于降低母排上的杂散电压，提高母排电压的稳定性，从而提高整个系统的稳定性，因此在新能源汽车逆变器中增加接地电容对提高系统的稳定性是非常有必要的。在接地电容安装时，通常接地电容首先被集成于电路板上，电路板的接地电容各引脚分别连接正、负母排以及接地端，该连接结构接线繁琐、结构件多、占用空间大，且接地电容连接的可靠性不佳。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车逆变器接线座与接地电容的连接结构，本结构克服了传统接地电容连接的缺陷，将接地电容与接线座集成为一体，有效提高接地电容连接的可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型新能源汽车逆变器接线座与接地电容的连接结构包括接线座本体、固定螺栓、两个嵌装螺母和两个接地电容，所述固定螺栓穿入所述接线座本体中心，所述两个嵌装螺母设于所述接线座本体内并位于所述固定螺栓两侧；所述两个接地电容设于所述接线座本体内并分别位于所述固定螺栓与两个嵌装螺母之间，所述两个接地电容的一端连接所述固定螺栓、另一端分别连接所述两个嵌装螺母。

进一步，上述两个接地电容与所述固定螺栓和两个嵌装螺母的连接在所述接线座本体内。    

由于本实用新型新能源汽车逆变器接线座与接地电容的连接结构采用了上述技术方案，即本结构包括接线座本体、固定螺栓、两个嵌装螺母和两个接地电容，所述固定螺栓穿入所述接线座本体中心，所述两个嵌装螺母设于所述接线座本体内并位于所述固定螺栓两侧；所述两个接地电容设于所述接线座本体内并分别位于所述固定螺栓与两个嵌装螺母之间，所述两个接地电容的一端连接所述固定螺栓、另一端分别连接所述两个嵌装螺母。本结构克服了传统接地电容连接的缺陷，将接地电容与接线座集成为一体，有效提高接地电容连接的可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型新能源汽车逆变器接线座与接地电容的连接结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型新能源汽车逆变器接线座与接地电容的连接结构包括接线座本体1、固定螺栓2、两个嵌装螺母3、4和两个接地电容5、6，所述固定螺栓2穿入所述接线座本体1中心，所述两个嵌装螺母3、4设于所述接线座本体1内并位于所述固定螺栓2两侧；所述两个接地电容5、6设于所述接线座本体1内并分别位于所述固定螺栓2与两个嵌装螺母3、4之间，所述两个接地电容5、6的一端连接所述固定螺栓2、另一端分别连接所述两个嵌装螺母3、4。

进一步，上述两个接地电容5、6与所述固定螺栓2和两个嵌装螺母3、4的连接在所述接线座本体1内。

本结构在接线座本体注塑时，将两个嵌装螺母和两个接地电容直接作为嵌件放入注塑模具中，最终将接线座本体、嵌装螺母、接地电容封装成为一个零件。注塑成型后两个接地电容的一端与接线座本体的固定螺栓连接、另一端分别与两个嵌装螺母连接。接线座安装时，固定螺栓接地、两个嵌装螺母分别连接正负母排，从而将两个接地电容接入正负母排的电路中，起到直流电压的滤波作用。

本结构简单、实用，在小的空间能不但能够满足装配要求，而且在装配接线座的同时将提供系统稳定性的接地电容同时接入，保证了系统的可靠运行。