[实用新型]打气泵气缸盘集成及具有气缸盘集成的打气泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎修补装置技术领域，特别是涉及一种打气泵气缸盘集成及具有该气缸盘集成的打气泵。 

背景技术

打气泵是汽车等交通工具常备的工具之一。在行驶过程中, 打气泵特别是便携式打气泵常常能够解决驾驶员的燃眉之急。

用于汽车等交通工具的便携式打气泵通常设置有电机、传动机构、气缸本体和气缸大盘，传动机构将电机的转动传动至气缸本体内设置的活塞，带动活塞往复运动产生高压气体，气缸本体产生的高压气体通过气缸大盘分别对应输入轮胎和压力表，一方面对轮胎进行充气，同时也通过压力表对压力进行检测。

现有技术中的气缸大盘配置有与气缸出气口导通的气体输入通道，分别与气体输入通道导通的轮胎充气接口，与气体输入通道、轮胎充气接口均导通的气压表输入接口，气缸产生的气体通过气体输入通道单向输入至轮胎充气接口对轮胎进行充气，轮胎内的压力则通过气压表输入接口输入至气压表进行轮胎压力测试。

在实际中，不可避免地需要调节轮胎中的气压大小，而现有技术中的打气泵均不具备调节轮胎中压力的功能。

因此，针对现有技术不足，提供一种能够灵活调节轮胎压力的打气泵气缸盘集成及具有该气缸盘集成的打气泵以克服现有技术不足甚为必要。

发明内容

本实用新型的目的之一在于避免现有技术的不足之处而提供一种打气泵气缸盘集成，该打气泵气缸盘集成能够调节轮胎气压，精确控制轮胎胎压。 

本实用新型的上述目的通过如下技术手段实现。   

一种打气泵气缸盘集成，设置有盘体和气压调节装置, 将打气泵的盘体、气压表、用于与轮胎连接的气体输出口及气压调节装置集成于一体；

所述盘体设置有用于与气缸出气口连接的气体输入通道、与所述气体输入通道导通的充气通道以及分别与所述气体输入通道、所述气体充气通道均导通的气压表连接通道,充气通道的输出端为气体输出口；

所述盘体设置有用于与气缸出气口连接的气体输入通道、与所述气体输入通道导通的充气通道以及分别与所述气体输入通道、所述气体充气通道均导通的气压表连接通道；

气压表与所述气压表连接通道密封连接，所述气压调节装置设置于所述盘体，所述气压调节装置与所述气体输入通道或所述充气通道导通。

上述气压调节装置设置有调压腔、调压阀体、调压弹簧和调压启动控件；

所述调压腔设置有调压输入端、调压本体和调压输出端，所述调压输入端、所述调压输出端分别与所述调压本体的两端固定连接，所述调压输入端固定装配于所述盘体，所述调压输入端与所述气体输入通道或所述充气通道导通；

所述调压阀体与所述调压输入端相匹配并装配于所述调压输入端，所述调压启动控件设置有空心通道，所述调压启动控件活动装配于所述调压输出端，所述调压弹簧一端抵接于所述调压阀体，所述调压弹簧另一端抵接于所述调压启动控件。

上述调压本体设置有阀体支架，所述调压阀体活动装配于所述阀体支架。

上述调压阀体设置有装配端和抵接端，所述装配端与所述抵接端固定连接，所述装配端、所述抵接端均设置为圆柱状，所述装配端的直径大于所述调压输入端的内径；

所述抵接端的直径小于所述装配端的直径，所述抵接端的直径大于所述空心通道的内径。

上述调压腔的调压输出端设置有滑动螺槽，所述调压启动控件的外壁面设置有与所述滑动螺槽相匹配的螺纹，所述调压启动控件装配于所述调压输出端的滑动螺槽。

上述气压调节装置设置有放气机构；

所述放气机构设置有放气腔、放气阀杆和放气弹簧；

所述放气腔设置有放气输入端和放气输出端，所述放气输入端固定装配于所述盘体，所述放气输入端与所述气体输入通道或所述充气通道导通，所述放气输出端设置有装配孔；

所述放气阀杆设置有粗端和细端，所述粗端与所述细端固定连接；

所述粗端装配于所述放气腔且所述细端穿过所述装配孔并露出于所述放气腔，所述放气弹簧一端抵接于所述放气阀杆的粗端，所述放气弹簧另一端抵接于所述放气输入端。

上述放气机构还设置有放气密封垫，所述放气密封垫装配于所述粗端与所述放气输出端之间。

上述装配端与所述抵接端设置为一体成型结构，所述粗端与所述细端设置为一体成型结构。

上述气体输入通道设置有单向阀腔、单向阀和输入弹簧，所述单向阀腔设置于所述气体输入通道，所述单向阀腔的输入端与气缸出气口连接，所述单向阀腔与所述充气通道导通；