[实用新型]一种双透平、联合循环的热电联供系统有效
申请号: | 201320853500.0 | 申请日: | 2013-12-20 |
公开(公告)号: | CN203685319U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 张立建;陈倪;叶冬挺;余炎;蒋浦宁;沈国平;虎煜;阳虹;何阿平 | 申请(专利权)人: | 上海电气电站设备有限公司 |
主分类号: | F01K11/02 | 分类号: | F01K11/02;F22B1/18;F24D1/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 叶琦玲 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 透平 联合 循环 热电 系统 | ||
1.一种双透平、联合循环的热电联供系统,包括燃气轮机、主汽轮机(1)、余热锅炉(2)、热网抽汽系统(4);燃气轮机的排烟管路(2.11)连接所述余热锅炉(2),所述余热锅炉(2)包括高压汽包、中压汽包和低压汽包;所述主汽轮机(1)包括高压缸(HP)、中压缸(IP)和低压缸(LP);所述高压汽包连接所述高压缸(HP)的高压进汽管道,所述中压汽包连接所述中压缸(IP)的中压进汽管道,所述低压汽包连接所述低压缸(LP)的低压进汽管道;所述高压缸(HP)的排汽口连接一高排逆止阀(1.4),所述热网抽汽系统(4)设于所述高排逆止阀(1.4)的下游;其特征在于,
所述高排逆止阀(1.4)连接第一安全阀(4.2),所述第一安全阀(4.2)下游连接两条支路,第一支路连接所述中压汽包的蒸汽管道,所述第一支路上设有第一调节阀(4.1);第二支路连接一小背压式汽轮机(3),所述第二支路上由上游至下游依次设有一关断阀(3.1)和第二调节阀(3.2),所述小背压式汽轮机(3)的排汽口连接第二安全阀(3.4),所述第二安全阀(3.4)下游连接一单向阀(3.3),所述单向阀(3.3)连接所述热网抽汽系统(4)。
2.根据权利要求1所述的双透平、联合循环的热电联供系统,其特征在于:所述主汽轮机(1)与所述小背压式汽轮机(3)采用分轴布置。
3.根据权利要求1所述的双透平、联合循环的热电联供系统,其特征在于:所述主汽轮机(1)与所述小背压式汽轮机(3)采用单轴布置,所述主汽轮机(1)的转子输出轴与所述小背压式汽轮机(3)的转子输出轴之间设置有一自动同步离合器(11)。
4.根据权利要求1至3中任一所述的双透平、联合循环的热电联供系统,其特征在于:所述第二调节阀(3.2)为所述小背压式汽轮机(3)的进汽管道上的调速汽阀,所述关断阀(3.1)为所述小背压式汽轮机(3)的主汽阀。
5.根据权利要求1至3中任一所述的双透平、联合循环的热电联供系统,其特征在于:所述主汽轮机(1)包括一个或两个低压缸(LP),所述主汽轮机(1)为高中压缸合缸、低压缸双分流的结构。
6.根据权利要求1至3中任一所述的双透平、联合循环的热电联供系统,其特征在于:所述主汽轮机(1)包括一个高压缸(HP)和一个中低压合缸,所述主汽轮机(1)为高压缸单独分缸、中低压缸合缸结构。
7.根据权利要求1至3中任一所述的双透平、联合循环的热电联供系统,其特征在于:所述低压进汽管道上设有一低压进汽阀组(1.3),所述中压进汽管道上设有一中压进汽阀组(1.2),所述高压进汽管道设有一高压进汽阀组(1.1)。
8.根据权利要求7中任一所述的双透平、联合循环的热电联供系统,其特征在于:所述高压进汽管道上在所述高压进汽阀组(1.1)的上游设有连接所述第一支路的一旁路管道;所述高压缸(HP)的排汽口和所述高排逆止阀(1.4)之间的排汽管道上也设有一旁路管道,所述中压进汽管道上在所述中压进汽阀组(1.2)的上游也设有一旁路管道,所述低压进汽管道上在所述低压进汽阀组(1.3)的上游也设有一旁路管道,所述高压缸的排汽管道上、所述中压进汽管道上以及所述低压进汽管道上的旁路管道均与所述主汽轮机(1)的凝汽器(5)连接;四条所述旁路管道共同组成一旁路系统(9),四条所述旁路管道上分别设有一阀门。
9.根据权利要求1至3中任一所述的双透平、联合循环的热电联供系统,其特征在于:所述低压进汽管道上在所述低压进汽阀组(1.3)的上游设有一调节阀组(1.5)。
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