[实用新型]一种大桥上弦检查车的行走机构有效
申请号: | 201320854506.X | 申请日: | 2013-12-23 |
公开(公告)号: | CN203639824U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 陈海涛;唐义;严国胜 | 申请(专利权)人: | 武汉辉创桥梁维护工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 430061 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大桥 上弦 检查 行走 机构 | ||
1.一种大桥上弦检查车的行走机构,其特征在于:包括车轮架(1)、带链条(2)、承载轮(3)和驱动马达(4);所述带链条(2)设置于工字复合钢轨道(5)上;所述车轮架(1)设置于上弦检查车下车架的下端;所述承载轮(3)与所述车轮架(1)的两侧壁转动连接,且所述承载轮(3)设置于所述工字复合钢轨道(5)的上表面,所述承载轮(3)为钢轮;所述驱动马达(4)设置于所述车轮架(1)的下端,且所述驱动马达(4)与所述带链条(2)通过链轮啮合连接。
2.根据权利要求1所述一种大桥上弦检查车的行走机构,其特征在于:还包括左墙板(11)和右墙板(12),所述左墙板(11)和右墙板(12)分别设置所述车轮架(1)的两侧,且所述左墙板(11)和右墙板(12)通过螺栓与所述车轮架(1)固定连接;所述左墙板(11)内侧设有左导向轮组(111),所述右墙板(12)内侧设有右导向轮组(121),且所述左导向轮组(111)和右导向轮组(121)分别设置于所述工字复合钢轨道两侧。
3.根据权利要求2所述一种大桥上弦检查车的行走机构,其特征在于:还包括夹紧轮(6),所述夹紧轮(6)与所述左墙板(11)或所述右墙板(12)固定连接,且所述夹紧轮(6)与所述带链条(2)分别设置于所述工字复合钢轨道(5)的两侧。
4.根据权利要求3所述一种大桥上弦检查车的行走机构,其特征在于:还包括用于改变所述夹紧轮(6)的轴心与所述承载轮(3)的轴心之间距离的连接轴(7),所述连接轴(7)的一端与所述夹紧轮(6)固定连接,所述连接轴(7)的另一端所述左墙板(11)或右墙板(12)固定连接。
5.根据权利要求1至4任一所述一种大桥上弦检查车的行走机构,其特征在于:所述带链条(2)通过螺栓与所述工字复合钢轨道(5)上端的下表面固定连接。
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