[实用新型]一种汽车五轮配件锁钩的平面加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件加工装置，尤其是涉及一种汽车五轮配件锁钩的平面加工装置。

背景技术

现有的用于汽车五轮配件锁钩一直是在铣床上完成加工的，用工装将6件产品固定在铣床上用盘刀加工的，其存在的缺陷是刀具磨损过快，班产量低，且加工出来的产品表面有震刀现象，粗糙度达不到图纸要求。

申请号为201120559774.X的中国专利公开了一种汽车锁钩零件制作系统，该制作系统包括：第一工序组件：由第一下模座、第一下模垫板、第一下压料器、第一滚轮、上模芯、第一上模座组成，第二工序组件：由第二下模座、第二下模垫板、第二下压料器、第二滚轮、上模压料器、第二上模座组成，由于需要各种模具相互配合使用，在弯形处容易出现压伤、断裂等现象，零件的稳定性差报废率高，如果产生有不合格的零件拼装到车身总成上就会有极大的风险，或导致车身总成的报废，并且工作时所产生的滑动摩擦力也使模具的寿命和零件的稳定性受到影响，生产成本和模具维修的费用较高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种生产效率高、加工质量好、节约成本的汽车五轮配件锁钩的平面加工装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车五轮配件锁钩的平面加工装置，包括底板、连接在底板上的工装本体，所述的工装本体的每个面上均设置有压板及定位块，所述的压板及定位块经螺母固定在工装本体的外表面，工装本体的内表面的对应位置还设置一连接用螺母。

所述的工装本体经定位销固定安装在底板上。

所述的工装本体的横截面为六边形结构，一次性可装夹六件产品。

连接在工装本体外表面的螺母为M20螺母。

连接在工装本体内表面的螺母为M24螺母。

所述的M24螺母与工装本体内侧面的连接处之间还设有平垫圈。

在底板上安装工装本体，利用定位销的特点从而固定于底板上，安装好工装后便可以通过两个不同螺母，平垫圈，压板，定位销等等紧固件来夹紧工件包括定位，双螺母的两端固定是本实用新型结构上最重要的，再与定位板的连接使得定位板不仅能够定位，还可以起到固定作用。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、生产效率高：由于工装的精准定位，使得装夹不需要调整，方便操作，每次刀片磨损只需要更换刀片。

二、加工质量好：由于工装的准确定位，减少了人为因素的误差。

三、节约成本：车刀刀片经久耐用，故车刀不常更换。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图中，1为底板、2为工装本体、3为压板、4为定位块、5为平垫圈、6为M20螺母、7为M24螺母、8为定位销。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

一种汽车五轮配件锁钩的平面加工装置，其结构如图1-2所示，包括底板1、连接在底板1上的工装本体2，工装本体2的每个面上均设置有压板3及定位块4，用于装夹产品，本实施例中，工装本体2的横截面为六边形结构，一次性可装夹六件产品，而且工装本体2上设有定位销8，将工装本体2固定连接在底板1上。压板3及定位块4经M20螺母6固定在工装本体2的外表面，工装本体2的内表面的对应位置还设置一连接用的M24螺母7，M24螺母7与工装本体2之间设置有密封用的平垫圈5。

在底板1上安装工装本体2，利用定位销8的特点从而固定于底板1上，安装好工装本体2后便可以通过两个不同螺母，平垫圈5，压板3，定位块4等紧固件来夹紧工件包括定位，双螺母的两端固定是本实用新型结构上最重要的，再与定位板的连接使得定位板不仅能够定位，还可以起到固定作用。

用连接盘将工装连接在车厂上一套工装一次可装夹6件产品，利用机床主轴快速旋转将工件加工完成。将产品依次摆放在工装主体上，中间的定位块4和限位销8将产品定位，然后将压板3压在产品上，通过定位销8上的丝杆用螺母将压板3压紧，装夹后起动机床利用主轴的旋转来车削代加工平面。