[实用新型]隧道炉新型防偏机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧道炉防偏机构，尤其涉及一种运用在输送网输送式设备上的隧道炉新型防偏机构。

背景技术

如图1所示，为现有技术中的隧道炉防偏机构，该隧道炉防偏机构包括被动滚轮a、粘尘滚轮b、过渡滚轮c、光电固定片d、防偏滚轮e、防偏动作气缸f和网带g。当网带g发生单方向偏移时，被装在网袋g左右两侧的感应光纤（图中未示）感应，感应光纤发出讯号，防偏动作气缸f动作，往下拉网带g，此处会一边紧一边松，随着网带g运转，网带g会向松弛方向移动，当感应光纤无触发动作时，防偏动作气缸f就会回到初始状态，这样网带g就会在安全区域内运动，避免因网带g偏移造成损伤现象。

该隧道炉防偏机构缺点是：结构比较复杂，安装比较耗时，并且防偏滚轮e很难安装；加工件多，成本较大；防偏动作气缸f动作很频繁，且在防偏滚轮e两侧的网带g夹角β为40°，使得网带g包覆在防偏滚轮e上的部分比较多，并且网带g包覆在防偏滚轮e上的部分会随着防偏动作气缸f的动作增加，从而对网带g损伤较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种隧道炉新型防偏机构，可减少对网带损伤，提高网带使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供一种隧道炉新型防偏机构，包括两个轴承支撑座，所述的两个轴承支撑座之间连接有被动滚轮、过渡滚轮、粘尘滚轮和防偏滚轮，所述的被动滚轮、过渡滚轮、粘尘滚轮和防偏滚轮上缠绕有网带，所述防偏滚轮两侧的网袋的夹角为80°，所述防偏滚轮的两端均连接有用于牵拉所述网带的水平设置的气缸，各所述气缸固定在相应的轴承支撑座上。

较佳地，各所述气缸的两端固定有固定片，所述固定片固定在所述轴承支撑座上。

较佳地，所述气缸的活塞连接有I型单肘接头，所述防偏滚轮的两端连接至相应气缸的I型单肘接头。

与现有技术相比，本实用新型的隧道炉新型防偏机构由于所述防偏滚轮两侧的网袋的夹角为80°，使得网带包覆在所述防偏滚轮的部分较少，从而对网带的损伤较小，提高网带使用寿命，并且随着气缸的动作，可以增大网带包覆在被动滚轮上的部分，从而可以防止打滑；并且，牵拉网袋的部分仅由所述气缸构成，且所述气缸7仅通过固定片8固定，故结构简单，加工减少，成本低，且便于安装，节省人工成本。

通过以上的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

图1为现有技术中的隧道炉防偏机构的示意图。

图2为本实用新型的隧道炉新型防偏机构的示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。

请参考图2，所述的隧道炉新型防偏机构包括两个轴承支撑座1，所述的两个轴承支撑座1之间连接有被动滚轮2、过渡滚轮3、粘尘滚轮4和防偏滚轮5。所述过渡滚轮3有三个，所述的被动滚轮2、三个过渡滚轮3、粘尘滚轮4和防偏滚轮5上缠绕有网带6，所述防偏滚轮5两侧的网袋的夹角α为80°。所述防偏滚轮5的两端均连接有用于牵拉所述网带6的水平设置的气缸7，各所述气缸7固定在相应的轴承支撑座1上。详细而言，各所述气缸7的两端固定有固定片8，所述固定片8固定在所述轴承支撑座1上，以将所述气缸7固定在所述轴承支撑座1上。所述气缸7的活塞连接有I型单肘接头9，所述防偏滚轮5的两端连接至相应气缸的I型单肘接头9。

当所述网带6发生单方向偏移时，会被网带6两侧的感应光纤（图中未示）感应，感应光纤发出讯号，所述气缸7动作，将所述网带6往内拉，此处的网带6会一边张紧一边松弛，网带6会随着运转慢慢向松弛方向偏移，当感应光纤无感应，则气缸7会回到初始点。

综上所述，由于所述防偏滚轮5两侧的网袋6的夹角α为80°，使得网带6包覆在所述防偏滚轮5的部分较少，从而对网带6的损伤较小，并且随着气缸7的动作，可以增大网带6包覆在被动滚轮2上的部分，从而可以防止打滑；并且，牵拉网袋6的部分仅由所述气缸7构成，并且所述气缸7仅通过固定片8固定，故结构简单，加工减少，成本低，且便于安装，节省人工成本。

以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。