[实用新型]波浪腹板式起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及单梁起重机，具体地说是一种波浪腹板式起重机。

背景技术

起重机是目前施工作业的重要设备之一，如图4所示，为现有技术中的起重机的基本结构示意图，该起重机包括主梁Ⅰ200，大车机构201，小车机构202，起升机构203，起升机构203用于起吊重物，大车机构201完成起吊重物的左右运行，小车机构202完成起吊重物的前后运行。其中，起重机的主梁Ⅰ200是由H型钢（如图5所示）制作完成的；H型钢主梁是有上翼缘Ⅰ204，下翼缘Ⅰ206，通过直线型的腹板Ⅰ205焊接而成，H型钢主梁的缺点主要有体积大，用材多，载荷能力差等。

上述起重机虽然能够满足起重作业的现实要求，但是也存在如下问题；

第一、要求厂房建筑高度大，增加了厂房造价；

第二、起重机重量大，浪费钢材，增加运输成本；

第三、起重机外形尺寸大，而且桥架是有很多不同型号规格的组件焊接而成，费工、费时、费钱。

实用新型内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种波浪腹板式起重机。本实用新型主要利用简化的单梁起重机结构配合波浪腹板H型刚的主梁，从而达到重量轻，运行灵活等效果。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种波浪腹板式起重机，包括主梁、左端梁、右端梁、电动葫芦以及分别与所述左端梁和所述右端梁配合的大车轮，所述大车轮通过大车驱动电机驱动行走，其特征在于：所述主梁为波浪腹板H型钢，所述主梁的一端通过左连接板固定在所述左端梁上，所述主梁的另一端通过右连接板固定在所述右端梁上，所述电动葫芦安装在所述主梁上。

作为优选，所述主梁包括上翼缘、下翼缘以及固定在所述上翼缘和所述下翼缘之间的腹板，所述腹板采用由平钢板经辊轧成形制成的、沿长度方向呈周期性重复的波纹形钢板。

作为优选，所述腹板的波纹断面为正弦曲线，所述正弦曲线的波长为150mm-300mm，波峰为20mm-40mm。

作为优选，所述正弦曲线的波长为160mm-290mm，波峰为22mm-38mm。

作为优选，所述电动葫芦安装在所述主梁的下翼缘上，所述电动葫芦可在所述下翼缘上行走。

作为优选，所述大车驱动电机上设有连接板，所述连接板通过螺栓连接到所述大车轮上。

较现有技术相比，本实用新型提供的主梁采用节能、环保的波浪腹板H型钢材，波浪腹板H型钢的腹板由2mm-6mm厚的薄板冷轧而成，其高度通常可达333mm-1500mm。这种截面形式远远超出了规范中所规定的腹板高厚比限制。由于波浪腹板可以大幅度提高梁的抗剪受力性能，抗剪屈荷载较同厚度的平腹板构件可以超出几倍到几十倍，能提供足够的挺起刚度以保证构件在运输过程中保持截面形状不发生改变，故在工程中完全可以替代同样高度却厚得多的平腹板，能大幅度减小结构用钢量，比采用H型钢材制造的起重机节约钢材30％左右；本实用新型提供的起升机构采用低净空电动葫芦，减轻轮压，降低厂房高度，节约建筑成本；大车机构采用矩形钢管作为左、右端梁，大车轮采用带有自动润滑功能球墨铸铁车轮，轴承采用自动调心滚珠型。

本实用新型具有节材重量轻、结构简单、强度高、噪音低、外形美观等优点，基于上述理由本实用新型可在单梁起重机领域广泛推广。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型主梁为波浪腹板H型钢的结构示意图。

图4是现有技术中的起重机结构示意图。

图5是图4中主梁为H型钢的示意图。

图中：100、主梁101、大车驱动电机102、右端梁103、左端梁104、电动葫芦105、大车轮106、左连接板107、右连接板108、上翼缘109、腹板110、下翼缘200、主梁Ⅰ201、大车机构202、小车机构203、起升机构204、上翼缘Ⅰ205、腹板Ⅰ206、下翼缘Ⅰ

具体实施方式

如图1，图2所示，一种波浪腹板式起重机，包括主梁100、左端梁103、右端梁102、电动葫芦104以及分别与所述左端梁103和所述右端梁102配合的大车轮105，所述大车轮105通过大车驱动电机101驱动行走，所述大车驱动电机101上设有连接板，所述连接板通过螺栓连接到所述大车轮105上。