[实用新型]弯管机用缓冲阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弯管机用缓冲阀。

背景技术

弯管机用弯曲油缸以及侧推油缸来控制管子的弯曲，传统的弯曲油缸以及侧推油缸的液压系统一般采用手动开关流量调节阀门，油缸启动较慢则影响弯管工作效率，油缸启动较快则造成的冲击较大，导致管子在弯曲过程中容易造成薄壁率较大的问题（薄壁率应该控制在15%以下，一旦薄壁率超过15%则为废品），这也是原先弯管机液压系统的最大缺陷。因此寻求一种能够使油缸加减速平稳，并实现液压系统稳定的流量控制，提高弯管工作效率，降低废品率的弯管机用缓冲阀尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能够使油缸加减速平稳，并实现液压系统稳定的流量控制，提高弯管工作效率，降低废品率的弯管机用缓冲阀。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种弯管机用缓冲阀，它包括主阀体，所述主阀体内设置有一个静阀套，所述静阀套内部设置有一个动阀芯，所述主阀体上部连接有一个先导阀，该先导阀为二位四通电磁阀，所述主阀体与先导阀的接触面上均设置有四个油口，四个油口分别为P1油口、T1油口、A1油口、以及B1油口，所述主阀体上设置有先导阀进油口a以及先导阀出油口b，先导阀进油口a与P1油口连通，先导阀出油口b与T1油口连通，所述主阀体上的B1油口与静阀套的右端通过右油路连接，所述主阀体上的A1油口与静阀套的左端通过左油路连接，所述静阀套从左至右分为五段，第二段静阀套以及第四段静阀套的外壁均向内下沉形成静阀套环形槽，第二段静阀套以及第四段静阀套的壁上沿轴向环形布置有多个小孔，其中第二段静阀套壁上的小孔的尺寸从左向右依次减小，所述动阀芯从左至右分为三段，第二段动阀芯的外壁向内下沉形成动阀芯环形槽，所述主阀体上设有进油口H1以及出油口H2，所述进油口H1与第二段静阀套的静阀套环形槽连通，所述出油口H2与第四段静阀套的静阀套环形槽连通。

作为一种优选，第一段静阀套的长度大于第二段静阀套的长度，第二段静阀套与第四段静阀套的长度一致，第一段动阀芯的长度与第一段静阀套的长度一致，第二段动阀芯的长度与第二段静阀套、第三段静阀套以及第四段静阀套的总长一致，第二段动阀芯以及第三段动阀芯的总长与第三段静阀套、第四段静阀套以及第五段静阀套的总长一致。

作为一种优选，所述先导阀进油口a处设置有单向阀，所述先导阀出油口b处也设置有单向阀。

作为一种优选，第一段静阀套与第三段动阀芯的外表面设置有环形的密封槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过副油路即缓冲油路对主油路的进油进行缓冲，使得弯管机用缓冲阀具有能够使油缸加减速平稳，并实现液压系统稳定的流量控制，提高弯管工作效率，降低废品率的优点。

附图说明

图1为本实用新型弯管机用缓冲阀的正视图。

图2为本实用新型弯管机用缓冲阀的主阀体俯视图。

图3为图1的A-A剖视图。

图4为图1的B-B剖视图。

图5为本实用新型弯管机用缓冲阀的静阀套与动阀芯的配合示意图（动阀芯位于最右端）。

图6为本实用新型弯管机用缓冲阀的静阀套与动阀芯的配合示意图（动阀芯位于最左端）。

图7为本实用新型弯管机用缓冲阀的静阀套结构示意图。

图8为本实用新型弯管机用缓冲阀的动阀芯结构示意图。

图9为本实用新型弯管机用缓冲阀的使用状态液压原理示意图。

其中：

主阀体1

静阀套2

动阀芯3

先导阀4

右油路5

右回油口6

左油路7

左回油口8

弯曲油缸以及侧推油缸9

主换向阀10控制

油泵11。

具体实施方式