[实用新型]一种汽车前组合大灯的止退圈压入机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具的装配，尤其是关于一种汽车前组合大灯的止退圈压入机。

背景技术

已知的汽车前组合大灯的调节螺丝装配时，先将调节螺丝穿过灯壳的固定孔，然后从调节螺丝的头部敲进一个止退圈，把调节螺丝锁紧在灯壳上。原先装配止退圈时使用榔头手工敲，不仅效率低下，而且经常会把止退圈敲的变形，造成产品报废。

发明内容

针对以上不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车前组合大灯的止退圈压入机，由上模、下模、机架和气缸组成，可以一次性完成两只调节螺丝止退圈的安装。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车前组合大灯的止退圈压入机，由上模、下模、机架和气缸组成，上模通过两个气缸固定在机架上，并随着气缸的活塞作上下运动，下模直接固定在机架上，上模内有两只下压杆，分别对应前组合大灯上的两只调节螺丝的安装位置；下模内有一组定位块和两只顶杆，定位块用于将大灯放置于下模时的定位，两只顶杆分别与上模的两只下压杆同心，其特征在于：所述的上模的两只下压杆与下模的两只顶杆相互配合，可以一次性装配好两只调节螺丝的止退圈。

所述的机架的开门位置安装有光电传感器，可防止误操作导致上模压手。

本实用新型能一次性完成两只调节螺丝止退圈的装配，不仅工作效率大大提高，而且止退圈受力均匀，减少了因止退圈变形导致的废品产生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

由图1知，一种汽车前组合大灯的止退圈压入机，由上模1、下模2、机架3和气缸4组成，上模1通过两个气缸4固定在机架3上，并随着气缸4的活塞作上下运动，下模2直接固定在机架3上，上模1内有两只下压杆5，分别对应前组合大灯上的两只调节螺丝的安装位置；下模2内有一组定位块7和两只顶杆6，定位块7用于将大灯放置于下模2时的定位，两只顶杆6分别与上模1的两只下压杆5同心，所述的上模1的两只下压杆5与下模2的两只顶6杆相互配合，可以一次性装配好两只调节螺丝的止退圈。

所述的机架3的开门位置安装有光电传感器，可防止误操作导致上模压手。

工作时，先将机器复位，上模1处于抬起状态，然后将梅花卡扣和波纹垫片依次放入两只顶杆6的卡槽内，两只调节螺丝分别倒放进两只下压杆的卡槽内；再把前组合大灯放在定位块7上卡好，最后启动止退圈压入机，将上模1压下，完成装配工作。