[实用新型]宝马7系车载保险箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及保险箱技术领域，具体涉及一种宝马7系车载保险箱。

背景技术

公知的，随着人们对车内保存物品安全性的重视，车载保险箱成为一种新兴产业，逐渐发展起来。但是，在目前众多车载保险箱中，均存在两种问题。一、保险箱依靠预先设置的密码作为唯一识别身份的方式，一旦密码遗忘，整个钢制的保险箱只能报废处理，成本浪费十分严重。二、现有的车载保险箱为全密封结构，当存放一些对通风环境有特别要求的物品时，车载保险箱因受结构限制无法满足，使其可存放的物品类别大受限制。例如，当用户用完的笔记本电脑需要存放时，车载保险箱由于密封，散热性能差，将降低笔记本的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种具有备用解锁装置且可根据需要实现散热的宝马7系车载保险箱。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

宝马7系车载保险箱，包括箱体以及与箱体连接的面板，所述面板上设置有密码门，在密码门上设置有密码输入盘、USB端口以及指纹感应区，所述箱体的顶端设置有固定孔，箱体的两侧端分别设置有散热装置，所述散热装置包括穿透箱体侧壁的若干通孔、设置在箱体内壁的挡板以及连接挡板的挂臂，所述挡板可上下移动以遮挡箱体壁上的通孔。

具体的，所述箱体内壁上设置有固定在挡板两侧的轨道，两侧的轨道在末端连接形成阻止挡板向下位移的的限位槽，在箱体内壁还设置有与所述挂臂对应的挂钩，所述挂钩位于挂壁的上方。当挂臂固定在挂钩时，挂臂牵引挡板向上移动，完全遮盖箱体壁上的通孔；当挂臂从挂钩脱离时，挡板沿着轨道下滑，直至挡板位于轨道底端的限位槽时，挡板停止下滑，此时通孔未被挡板遮盖，实现通风散热功能。

为了使本实用新型车载保险箱与汽车内部结构协调以及提高保险箱隐蔽性，所述面板及箱体表面均覆盖有与汽车后备箱匹配的非金属保护层，所述密码门以及散热装置表面的非金属保护层可掀开。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：

1.本实用新型除了通过输入密码可解锁外，还提供了USB接口以及指纹确认解锁的方式，多种解锁方式避免车主因为遗忘密码而造成保险箱不必要的报废。

2.本实用新型通过在箱体侧壁设置散热装置，提高了车载保险箱存放物品的范围；并且，该散热装置可根据需要实现可调，且结构简单，方便实用。

3.本实用新型在保险箱的外层覆盖与汽车后备箱相匹配的非金属保护层，既可以保护保险箱不受损，还可以起到隐藏保险箱的作用。

附图说明

图1为本实施例宝马7系车载保险箱的结构示意图。

图2为本实施例散热装置的分解结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型创造的实施方式不限于此。

实施例

如图1所示，本实用新型提供一种宝马7系车载保险箱，包括箱体1以及与箱体1连接的面板2，面板1上设置有密码门3，在密码门3上设置有密码输入盘4、USB端口5以及指纹感应区6，箱体1的顶端设置有固定孔7，箱体1的两侧端分别设置有散热装置8。

如图2所示,散热装置8包括穿透箱体1侧壁的若干通孔9、设置在箱体内壁的挡板10以及连接挡板10的挂臂11，挡板10可上下移动以遮挡箱体1壁上的通孔9。

具体的，箱体1内壁上设置有固定在挡板10两侧的轨道12，两侧的轨道12在末端连接形成阻止挡板10向下位移的的限位槽13，在箱体1内壁还设置有与挂臂11对应的挂钩14，挂钩14位于挂壁11的上方，并通过连接索固定在箱体1内壁上。

另外，图中未显示的，面板2及箱体1表面均覆盖有与汽车后备箱匹配的非金属保护层，密码门3以及散热装置8表面的非金属保护层可掀开。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。