[实用新型]一种无低压连接的电池管理系统有效
申请号: | 201320857040.9 | 申请日: | 2013-12-24 |
公开(公告)号: | CN203607903U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 刘飞;文锋;阮旭松;姜久春;程兵富 | 申请(专利权)人: | 惠州市亿能电子有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J17/00;G08C17/02 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 任海燕 |
地址: | 516006 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低压 连接 电池 管理 系统 | ||
1.一种无低压连接的电池管理系统,用于对电动汽车的至少一个快换电池箱进行管理,所述快换电池箱包括至少一个电池模块(200),其特征在于,所述电池管理系统包括:
至少一个电池从控单元(100),所述电池从控单元(100)连接所述电池模块(200),并采集所述电池模块(200)的内部参数;
至少一CAN总线,与所述电池从控单元(100)无线连接以接收所述电池从控单元(100)的信号,并发送包含所述内部参数的信号到所述电动汽车;
一电池主控单(100)元,其一端连接所述CAN总线,另一端连接所述电动汽车;
所述快换电池箱包括有一初级线圈,所述电池主控单元包括一次级线圈,所述初级线圈和所述次级线圈通过电池感应无线通信。
2.如权利要求1所述的一种无低压连接的电池管理系统,其特征在于,还包括一高压监测单元(10),所述高压监测单元(10)一端与所述快换电池箱连接,一端与所述CAN总线连接。
3.如权利要求1所述的一种无低压连接的电池管理系统,其特征在于,所述电池主控单元(9)还包括有二极管整流器和滤波电容器。
4.如权利要求1所述的一种无低压连接的电池管理系统,其特征在于,所述快换电池箱还包括有一驱动电路,所述驱动电路与所述初级线圈连接。
5.如权利要求1所述的一种无低压连接的电池管理系统,其特征在于,所述电池主控单元与所述电动汽车之间通过一充电单元(2)连接,并通过所述CAN总线进行无线通信。
6.如权利要求1所述的一种无低压连接的电池管理系统,其特征在于,所述快换电池箱与所述电动汽车之间连接有一供电单元(3)。
7.如权利要求3所述的一种无低压连接的电池管理系统,其特征在于,所述快换电池箱与所述供电单元(3)之间连接有一断路器。
8.如权利要求4所述的一种无低压连接的电池管理系统,其特征在于,所述快换电池箱与所述断路器之间还连接有一开关电路。
9.如权利要求1所述的一种无低压连接的电池管理系统,其特征在于,所述电池从控单元为一采集所述电池快换电池箱中电池的单体电压、温度、电流等信息的控制单元。
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