[实用新型]用于消防车的云梯伸缩机构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及消防设备技术领域，具体地说是一种用于消防车的云梯伸缩机构。

背景技术

云梯消防车作为重要消防设备工具，主要用于高空救援，云梯车高空救援的关键是梯架，通过多节梯架同步伸缩完成登高作业，同步伸缩的关键在于钢丝绳带动梯架同步伸缩。目前云梯车钢丝绳同步伸缩的基本原理为利用增速滑轮原理，每节梯子前端有一组滑轮，通过滑轮带动，上面一节梯是下面一节梯行程的二倍，将梯子依次伸出，伸缩动力以油缸伸缩为主，油缸前头布置一组增速滑轮，油缸行程为梯子行程的一半。

目前云梯车每节梯架大约在10m左右，梯架之间的搭接段在3m左右，所以每节梯架伸缩行程L大约在7m左右，以目前云梯梯架伸缩原理，油缸行程为L/2，油缸的行程在3.5m左右，油缸长度需要4m多，油缸相对较长。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构合理、运行方便、通过在伸缩油缸前增加增速滑轮组，使油缸行程更小；利用油缸无杆腔伸梯和有杆腔缩梯，使缩梯钢丝绳明显短于伸梯钢丝绳，且满足伸缩行程，伸缩梯运动没有干涉的用于消防车的云梯伸缩机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于消防车的云梯伸缩机构，包括梯架、滑轮、伸梯钢丝绳、缩梯钢丝绳和伸缩油缸，所述梯架至少由第一单元梯架和第二单元梯架相互滑动连接而成，其特征在于所述第一单元梯架前端设有变向滑轮，以利于将向前缠绕的伸梯钢丝绳向后缠绕，达到变向的作用，中部设有滑轮支架，后部设有油缸固定支架，两个伸缩油缸分别并列固定在油缸固定支架上，伸缩油缸的伸缩杆杆头上设有前滑轮安装槽，伸缩油缸后端设有后滑轮安装槽，所述前滑轮安装槽上设有平行的第一销轴和第二销轴，所述第一销轴上串接有滑轮Ⅰ和滑轮Ⅱ，所述第二销轴上串接有滑轮Ⅲ和滑轮Ⅳ，所述后滑轮安装槽内同轴串接有导向滑轮和滑轮Ⅴ，对应滑轮Ⅰ和滑轮Ⅱ的滑轮支架上设有滑轮Ⅴ，以使滑轮Ⅰ、滑轮Ⅱ和滑轮Ⅴ构成缩梯钢丝绳的增速滑轮组，所述滑轮Ⅲ和滑轮Ⅳ与滑轮Ⅵ共同构成伸梯钢丝绳的增速滑轮组，并通过导向滑轮将缠绕在增速滑轮组上的钢丝绳向前导向缠绕，所述第二单元梯架前端设有缩梯钢丝绳固定架，后端设有伸梯钢丝绳固定架，所述伸梯钢丝绳起始端与油缸固定支架固定连接，然后从外向内依次绕向滑轮Ⅳ、滑轮Ⅵ、滑轮Ⅲ、导向滑轮、变向滑轮，终端与伸梯钢丝绳固定架固定连接，所述缩梯钢丝绳起始端与滑轮支架固定连接，然后从内向外依次绕向滑轮Ⅰ、滑轮Ⅴ、滑轮Ⅱ，终端与缩梯钢丝绳固定架固定连接，以使伸梯钢丝绳和缩梯钢丝绳在伸缩过程中没有干涉，缩梯钢丝绳明显短于伸梯钢丝绳。

本实用新型的优点在于通过增加增速滑轮使油缸行程缩短，油缸长度为2m多，油缸长度短，价格便宜，伸缩梯时间短，稳定性高；通过合理的设计，缩梯钢丝绳明显短于伸梯钢丝绳；通过改变缠绕方式，使油缸的受力更合理。

附图说明  

图1是云梯梯架收缩时主视图。

图2是图1的右视图。

图3是云梯梯架收缩时放大的俯视图。

图4是图2中A的局部放大的增速滑轮组。

图5是图2中B的局部放大的导向滑轮。

图6是云梯梯架伸开时的主视图。

图7是图6的右视图。

附图标记： 1：缩梯钢丝绳固定架；2：变向滑轮；3：滑轮支架；4：滑轮Ⅴ；5：油缸固定支架；6：滑轮Ⅰ；7：滑轮Ⅱ；8：滑轮Ⅲ；9：滑轮Ⅳ；10：伸梯钢丝绳固定架；11：导向滑轮；12：滑轮Ⅵ；13：第二单元梯架；14：第一单元梯架；15：伸缩油缸。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：