[实用新型]绞车和通井设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及钻井领域，更具体地，涉及一种绞车和通井设备。

背景技术

存储式测井为将测井仪器安装在钻具或油管的下端，在通井的过程中同步进行测井的方法，这种方法适应于井况条件恶劣的大斜度井和长位移水平井测井作业，是一种区别于传统电缆测井和钻具输送电缆测井的新的测井工艺。在这种测井作业过程中，需要采用一种测量装置来对井下的测井仪器的深度进行实时精确测量。

通常在配套各种钻机作业时，采用目前通用的钻井深度测量方法即可实现要求，即使用绞车传感器直接连接在绞车滚筒的主轴上，通过主轴带动绞车传感器转动来获得吊钩的高度变化，并结合安装在死绳上的大钩负荷传感器的轻、重载状态判断，通过软件计算得到井下的测井仪器的深度。

然而，由于绞车的主轴与滚筒之间有时会出现虚连的情况，于是，这时滚筒与主轴之间并不是同步运动的，此时测量的深度数据并不是测井仪器的实际深度。因此，这样测得的钻井的数据与实际钻井的情况之间具有较大的差距。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种绞车和通井设备，以解决现有技术的测井深度测量方法测得的数据不准确的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种绞车，包括转轴和设置在转轴上的滚筒，绞车还包括气压离合器，气压离合器的主动部件与转轴连接，气压离合器的从动件与滚筒连接；绞车还包括：压力传感器，与气压离合器连接，用于确定转轴与滚筒的连接状态。

进一步地，绞车还包括：转数计量装置，与转轴连接，用于检测转轴的旋转次数。

进一步地，绞车还包括用于连接转轴与主动部件的旋转接头，压力传感器安装在主动部件的导气管与旋转接头之间。

进一步地，绞车还包括：气体调节阀，与导气管连接，用于调节导气管的气体流量。

进一步地，气体调节阀安装在导气管和旋转接头之间，且压力传感器安装在气体调节阀和导气管之间。

进一步地，绞车还包括：三通接头，气体调节阀、导气管和压力传感器分别与三通接头的三个接口连接。

本实用新型的另一个方面，提供了一种通井设备，包括上述的绞车。

进一步地，通井设备还包括：张力检测装置，与绞车上的缆绳连接，用于检测缆绳的负载状态。

本实用新型中的绞车包括压力传感器，该压力传感器与气压离合器连接。这样，工作人员根据压力传感器的测量数据，可以比较方便地确定转轴与滚筒的连接状态，进而可以确定与滚筒上的缆绳的端部连接的钻具的位置。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型中的绞车的结构示意图。

图中附图标记：10、转轴；20、滚筒；30、压力传感器；40、转数计量装置；50、旋转接头；51、导气管；60、气体调节阀；70、三通接头；80、缆绳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

本实用新型的一个方面，提供了一种绞车，包括转轴10和设置在转轴10上的滚筒20，绞车还包括气压离合器，气压离合器的主动部件与转轴10连接，气压离合器的从动件与滚筒20连接；绞车还包括：压力传感器30，与气压离合器连接，用于确定转轴10与滚筒20的连接状态。当气压离合器闭合时，气压离合器中存在压力，此时转轴10与滚筒20连接在一起；当气压离合器断开时，气压离合器中的压力为零，此时转轴10与滚筒20之间处于分开状态。

本实用新型中的绞车包括压力传感器，该压力传感器与气压离合器连接。这样，工作人员根据压力传感器30的测量数据，可以比较方便地确定转轴10与滚筒20的连接状态，进而可以确定与滚筒20上的缆绳80的端部连接的钻具的位置。

优选地，绞车还包括：转数计量装置40，与转轴10连接，用于检测转轴10的旋转次数。优选地，转数计量装置40为绞车传感器。

优选地，绞车还包括用于连接转轴10与主动部件的旋转接头50，压力传感器30安装在主动部件的导气管51与旋转接头50之间。优选地，旋转接头50安装在转轴10上。由于转轴10是旋转的，而导气管51不能随着转轴10一起转动，于是，需要通过旋转接头50将导气管51与转轴10连接。