[实用新型]遮阳板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳板。

背景技术

车辆通常配置有遮阳板，其配置在驾驶员头部上方用于阻挡刺眼的阳光。遮阳板可以上下翻转并在向下翻转的过程中固定在所需位置以阻挡阳光。然而，遮阳板在使用中存在一些问题，例如，当将板体相对于支撑杆固定到一定位置后，由于板体的自身重力，或者车辆行驶中的颠簸，板体会自动偏离上述固定位置，如此减弱或无法起到遮阳效果，甚至给驾驶员带来危险。

公开号为202743020U的中国专利公开了一种遮阳板，其仅借助于卡簧和插孔实现本体与支架的定位，不能很好地满足将本体相对于支架固定在任意期望的位置处。

WO2006027275中公开了一种调整摩擦力的装置，其通过弹簧伸缩的直径变化来限制轴的转动或移动。这种结构由于其结构复杂性而难以用于遮阳板。

US2009106939中公开了一种用于铰链装置的扭力调整机构，其通过枢转轴的外枢转直径与多个封闭端孔径的不同而实现总扭矩的调节。这种结构用于遮阳板仅能对若干个位置进行限定而使得调节不便。

发明内容

针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种在遮阳板被固定到所需位置后，能够防止其支撑杆与板体相对自由转动的遮阳板。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种遮阳板，其包括具有内腔的板体和部分容纳在内腔中的支撑件。该遮阳板还包括：摩擦组件，包括至少一个套设在支撑杆上并相对于支撑杆周向固定的第一摩擦件以及至少一个套设在支撑杆上并相对于内腔周向固定的第二摩擦件;以及设置在摩擦组件的至少一端的施压装置。

根据本实用新型，支撑杆与第一摩擦件通过至少一对相配合的凸块与凹口相连接，凸块与凹口分别设置在支撑杆和第一摩擦件上。

根据本实用新型，第二摩擦件与内腔通过至少一对相配合的凸块与凹口相连接，凸块与所述凹口分别设置在内腔和第二摩擦件上。

根据本实用新型，第一摩擦件与第二摩擦件轴向交替布置。

根据本实用新型，施压装置包括：套设在支撑杆上的中空杆，具有位于内腔中的第一杆段及远离第一杆段延伸的第二杆段，其中，第一杆段上设置有外螺纹，中空杆还包括设置在第二杆段上的凸起，凸起可转动地设置在板体的第一凹槽中；套设在第一杆段上并与外螺纹配合连接的第一挡片；以及设置在第一挡片与摩擦组件之间的第一弹性件。

根据本实用新型，中空杆的至少一部分暴露于板体外部。

根据本实用新型，第二杆段远离第一杆段的端部暴露于板体外部，端部还设置有旋钮。

根据本实用新型，凸起为圆盘形，第一凹槽上具有使凸起的一部分相对于板体暴露的狭槽。

根据本实用新型，施压装置包括轴向设置在摩擦组件与板体之间的第二弹性件。

根据本实用新型，还包括紧固套设在支撑杆的端部并位于第二弹性件与板体之间的第二挡片，第二挡片设置在板体的第二凹槽中。

相比于现有技术，本实用新型的有益技术效果在于：

1、第一摩擦件与第二摩擦件之间的摩擦力防止二者相互转动，而由于第一摩擦件与第二摩擦件分别与板体和支撑杆在周向固定，所以防止了板体与支撑杆相对转动。因此，在将遮阳板固定在期望位置后，遮阳板不会在重力作用下偏移期望位置，并且遮阳板不会由于车辆颠簸等发生偏移，从而提高了遮阳板的遮阳效果。此外，客户还可通过施压装置方便地调节支撑杆与板体之间的紧固度。

2、设置有多个第一摩擦件和第二摩擦件，并且第一摩擦件和第二摩擦件沿着支撑杆的轴向交替布置。通过施压装置使相邻的第一摩擦件和第二摩擦件相互挤压，并由于第一摩擦件和第二摩擦件交替布置，所以产生的静摩擦力叠加，故可可更好地防止板体与支撑杆相对转动。

附图说明

图1是本实用新型的遮阳板的一个实施例的局部示意图；

图2是图1中示出的遮阳板中第一摩擦件的立体图；

图3是图1中示出的遮阳板中第二摩擦件的立体图；

图4是图1中示出的遮阳板中第一施压装置中中空杆、旋钮、凸块的主视图；

图5是图1中示出的遮阳板中板体、中间轴和第二挡片的内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行描述。